Comment câbler dans un relais de phare

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  • Conseils & avertissements
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    Câbler vos phares par un relais.

    Relais de phares automobiles se branchent directement dans une prise de relais qui vient avec des fils déjà attachés. Si nécessaire, vous pouvez raccorder et d`étendre les fils pour atteindre les points de connexion appropriés. Mais vous devez avoir assez de compétences mécaniques et électriques de trouver des liaisons points de votre véhicule et faire les connexions électriques de base sans instructions spécifiques. Vous devez brancher la puissance à la bobine du relais et courir les fils du panneau de fusibles ou de distribution d`énergie du point au relais de votre voiture, puis les phares. Reportez-vous à The12Volt.com pour un schéma d`un relais de phare.

    Choses que vous devez

    • relais automobile
    • Prise de relais
    • outils câblage manuels de base
    • Ruban électrique (en option)
    • Exécuter un fil à partir de votre point de distribution de la batterie d`un côté de la bobine du relais. Votre véhicule doit avoir un fusible marqué "Lumières." Vous pouvez l`utiliser comme la source de tension pour les deux la bobine du relais et les lumières elles-mêmes.




    • Faire une connexion supplémentaire à partir de ce fil à la "C" terminal (commun) du relais. Consultez le diagramme à The12Volt.com pour plus de détails.

    • Exécuter un fil de l`autre côté de la bobine de relais à l`un des deux contacts sur l`interrupteur des phares de votre véhicule. Vérifiez l`interrupteur pour vous assurer que l`autre côté est relié au châssis de la masse du véhicule.

    • Connectez le "NON" (Normalement ouvert) le contact du relais sur un côté de l`une des prises de phare. Ensuite, exécutez un autre fil de ce point sur un côté de l`autre prise de phare. Ceci complète le câblage du relais, mais vous devez vérifier que les autres côtés des prises de phare sont câblés sur le châssis de la masse du véhicule. Sinon, exécutez ces fils.

    Conseils & Avertissements

    • Ce câblage est pour un relais de type SPST, ce qui signifie "Single Pole, Single Throw." Si vous utilisez un relais SPDT, vous pouvez exécuter des fils séparés du relais à chaque phare.
    • Si votre véhicule n`a pas de panneau de fusible, utilisez un "en ligne" fusible pour protéger le câblage.
    • Veillez à ne pas court-circuiter les 12 volts dans le câblage de votre véhicule tout en travaillant. Des étincelles peuvent être des brûlures chaudes et causer des fondus.
    • Si vous avez épissage des fils de votre prise de relais pour leur faire atteindre, assurez-vous de la bande les connexions avec du ruban électrique pour éviter les courts.

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