Faites-le vous-même: tune-up sur un moteur de triton 2001 ford f-150

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  • Conseils & avertissements
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    Proper remplacement de la bougie est une partie intégrante du maintien de 2001 F-150 Triton V-8 dans un état de fonctionnement.

    Le Ford F-series camion lineup a commencé en 1948 avec la sortie de trois modèles de la camionnette: le F-1, F-2 et F-3. Les 1948 camions de la série F ont deux options de moteur, le plus grand étant un 239-pouces cubes V-8 qui produit 100 chevaux. L`année 2001 modèle avait deux V-8 options de moteur Triton: un 4,6 litres et une variante de 5,4 litres. Le 4,6 litres produit 260 chevaux à 231, selon les options choisies. La variante de 5,4 litres produit 380 chevaux à 260, selon qu`elle avait un compresseur ou non. Exécution d`une mise au point sur le moteur Triton 2001 F-150 consiste à remplacer les bougies d`allumage, qui Ford recommande de faire tous les 100.000 miles.

    Choses que vous devez

    • Rochet
    • jeu de Socket
    • extension de 6 pouces
    • Bougie d`allumage prise
    • Huit bougies d`allumage
    • Spark outil de fente de bouchon
    • Clé dynamométrique
    • graisse diélectrique

    • Ouvrez le capot de la F-150 et débranchez le faisceau de câblage à l`arrière de l`ensemble des huit paquets de bobines - les petits paquets noirs sur le dessus de chaque bougie d`allumage.

    • Retirer les boulons de tous les paquets de la bobine, au moyen d`un cliquet et la douille, et les tirer à partir du moteur, ce qui expose la bougie d`allumage au-dessous de chacun d`eux.




    • Retirer les huit bougies d`allumage du moteur, en utilisant une clé à cliquet, une extension de 6 pouces et une douille de bougie d`allumage.

    • Vérifiez l`écart entre le centre et l`électrode de masse au bas de chaque bougie d`allumage, en utilisant un outil d`écartement de bougie d`allumage. L`écart doit être de 0,052 à 0,056 pouces. Ne pas essayer de régler l`écart dans le bouchon, comme les bouchons appropriés pour le moteur Triton sont à double platine et ils ne peuvent pas être ajustés. Remettez les bouchons mal-éclateurs au magasin où vous les avez achetés et le remplacer par des bouchons bien-éclateurs.

    • Serrez à la main les huit nouvelles bougies d`allumage, en utilisant une douille de bougie d`allumage et une extension de 6 pouces. Serrer les bougies d`allumage à 13 livres-pied, à l`aide d`une clé dynamométrique, une extension de 6 pouces et une douille de bougie d`allumage.

    • Déposer une petite quantité de graisse diélectrique dans la botte en caoutchouc à la base de chacun des paquets de bobine et pousser les paquets sur les nouvelles bougies d`allumage. Ecoutez le cliquetis léger qui indique qu`ils sont bien en place.

    • Serrer la vis sur chacun des paquets de bobines à 89 pouces-livres sur le moteur de 4,6 litres, et à 53 pouces-livres sur le moteur de 5,4 litres, à l`aide d`une clé dynamométrique et socket. Branchez le faisceau de câblage à l`arrière de l`ensemble des huit paquets hélicoïdaux. Fermez le capot de la F-150.

    Conseils & Avertissements

    • Alors que les packs de bobines sont éteintes, vérifiez la botte en caoutchouc pour toute fissuration et vérifier le ressort à l`intérieur de la chaussure pour la rouille ou disfigurement- remplacer les bottes et les packs de bobines, selon les besoins.
    • Ne jamais utiliser un frein filet ou anti-grippage sur les filets de bougie.
    • Ne jamais retirer les bougies d`allumage lorsque le moteur est chaud, car cela peut provoquer une déformation de la tête de cylindre.
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