La façon de changer le liquide de transmission sur une ml430

Garez le véhicule sur une surface plane et laisser le moteur refroidir. Soulever l`avant du véhicule avec un cric et supporter l`extrémité avant avec chandelles. Ramper sous le véhicule et localisez le bac de vidange de la transmission. Le bac d`évacuation est au milieu du train de roulement du moteur.

Placez une couche de papier journal sur le sol sous le bac de vidange de la transmission. Placez le bac de récupération sous le bouchon de vidange. Utilisez une clé à cliquet avec une douille hexagonale de 5 mm pour enlever le bouchon de vidange et permettre au fluide de vidange dans le bac de récupération. Réinsérer le bouchon de vidange lorsque vous avez terminé.

Utilisez un socket numéro 30 Torx pour enlever les six boulons qui maintiennent le bac de vidange en place. Abaisser avec précaution la casserole et le faire basculer vers le bac de récupération pour évacuer tout liquide restant.

Inspectez le bac de vidange et l`état du vieux liquide de transmission. des particules métalliques dans le fond du moule ou dans le fluide indiquent des signes de défaillance de la transmission imminente. Essuyez le bac de vidange et les boulons avec une serviette en magasin.

Tirez le filtre de transmission de sa zone de montage à l`intérieur de la transmission. Astuce du filtre vers le bac de récupération pour évacuer tout liquide restant. Insérez le nouveau filtre de transmission dans la transmission.

Repérez l`ovale logement avant du convertisseur de couple de la casserole de transmission. Avoir un partenaire tourner le moteur avec une douille de 27 mm et une barre de coupe longue appliquée à l`écrou de poulie de vilebrequin jusqu`à ce que le bouchon de vidange devient visible à travers la fente ouverte. Placez le bac de récupération sous le convertisseur de couple et utiliser une prise hexagonale de 5 mm et une extension de douille pour enlever le bouchon de vidange. Laisser le liquide se vider complètement et réinsérer le bouchon de vidange.

Inspectez le joint de carter de vidange pour tous les signes du vieillissement et de l`usure. Si nécessaire, remplacer le joint de carter de vidange avec un nouveau. Sinon, réutiliser le joint lors de la réinstallation du bac de vidange. Placez le joint d`étanchéité autour de la lèvre de la cuve de vidange et soulever la casserole en place. Insérer et serrer les six boulons de fixation à 106 livres-pouce.

Retirez le bac de récupération et le journal du dessous du véhicule. Sceller la casserole et le mettre de côté pour une élimination appropriée. Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol. Ouvrir le capot et localiser le tube de transmission à proximité du pare-feu sur le côté gauche du compartiment du moteur. Placez un entonnoir à long cou dans le tube et verser 6 litres de Mercedes Benz fluide de transmission automatique dans le tube.

Démarrez le moteur et prendre le véhicule sur une courte distance en voiture. Cela permettra à la transmission de venir à la température de fonctionnement. Placez le véhicule dans le parc et utiliser un thermomètre infrarouge pour mesurer la température de la cuve de vidange de la transmission. La température devrait lire environ 80 degrés Celsius.

Utilisez l`outil de jauge Mercedes Benz pour mesurer le niveau de liquide pendant que le véhicule est au ralenti. Insérez la jauge à travers le tube de transmission jusqu`à ce qu`il touche le fond du bac de vidange de la transmission, puis retirez la jauge. La quantité de fluide à l`intérieur de la transmission doit être dans la 80 degrés Celsius marque sur la jauge. Si le niveau de liquide est inférieur au repère de remplissage bas, ajouter plus de liquide de transmission selon les besoins. Si le niveau du liquide est au-dessus de la marque de remplissage supérieure, vidangez immédiatement l`excès de liquide.

Éliminez le vieux liquide de transmission à la sortie des pièces d`automobile ou atelier de réparation le plus proche. La plupart des magasins disposeront de la libre fluide frais.