Comment faire pour remplacer une pompe à huile sur une ford ranger 1993-1994

Débrancher le câble négatif sur la batterie du véhicule pour désactiver l`airbag Système- permet au moins deux minutes avant de continuer.

Couvrir les ailes et le capot avec de vieilles couvertures. Demandez à un assistant de tenir un côté de la hotte que vous retirez l`ensemble capot à charnière avec une clé métrique. Soulevez le capot de

Utiliser des clés métriques pour enlever l`ensemble du filtre à air.

Débranchez l`ensemble de refroidissement et égoutter.

Marquez les lignes de vide avec du ruban adhésif de couleur différente et esquisser un schéma d`où ils vont aller pour la réinstallation. Déconnecter les lignes de vide.

Marquez tous les tuyaux de liquide de refroidissement, comme vous avez fait les lignes de vide, et de les déconnecter du moteur.

Retirer la courroie d`entraînement en faisant tourner la tension dans le sens antihoraire. Glissez la courroie des poulies.

Utiliser des clés métriques pour enlever le radiateur, le ventilateur et le carénage de refroidissement.

Localisez le commutateur d`inertie et de l`éteindre pour soulager la pression dans la conduite de carburant. Déconnecter la ligne du moteur au châssis du carburant. Branchez tous les raccords.

Retirer la pompe à huile en enlevant ses vis de fixation.

Débrancher la tringlerie de gaz avec une clé.

Déverrouiller la pompe de direction assistée avec une clé métrique. Ne pas débrancher les câbles et laisser la pompe en position assise.

Utilisez une clé métrique de déverrouiller le compresseur si votre Ranger est équipé d`air conditionné. Ne pas débrancher les tuyaux ou câbles.

Retirer le moteur du démarreur et de l`alternateur avec une clé métrique.

Déconnecter le système d`échappement du bloc-moteur.

Placez un bloc de bois sous la transmission. Fixer une élingue de moteur ou de la chaîne sur les supports de levage sur le bloc moteur. Rouler le palan à moteur en position et l`attacher à des élingues ou des chaînes.

Utilisez une clé métrique pour enlever les boulons moteur à transmission et les deux boulons du carter de transmission à l`huile. Retirez les boulons de montage du moteur à cadre.

Double-vérifier tous les boulons qui retiennent toujours le moteur en place. Soulever le moteur de la voiture.

Positionner le carter d`huile sous le bouchon de filtre et de vidange d`huile. Utilisez une clé métrique pour enlever le bouchon de vidange puis laisser toute l`huile de vidange dans la casserole. Utiliser une clé à filtre à huile pour desserrer le filtre. Dévissez le filtre à huile du reste de la route à la main afin qu`il ne glisse pas et les projections d`huile. Utilisez une clé métrique pour dévisser les boulons du carter d`huile, puis retirer le carter d`huile.

Verser quelques onces d`huile propre dans l`écran d`entrée de la nouvelle pompe à huile. Tourner le cardan de la pompe jusqu`à ce que l`huile sort de l`écran d`entrée.

Insérez l`arbre intermédiaire de la pompe dans le bloc moteur, en vous assurant qu`il engage l`engrenage d`arbre auxiliaire puis réinstallez le reste de la nouvelle pompe à huile.

Réinstaller le carter d`huile et filtre à huile en inversant les étapes de retrait. Réinstaller le bloc moteur en inversant les étapes de retrait.

Remplacer l`huile moteur avec de l`huile neuve jusqu`à ce qu`il atteigne la marque complète sur la jauge.

Demarre le moteur. Si la pression d`huile ne monte pas dans les 15 secondes, coupez le moteur et vérifier l`étanchéité.