Comment remplacer l`huile d`envoi capteur dans un c5 corvettes
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Comme toute voiture, la Chevrolet Cobalt a quelques problèmes typiques que tout conducteur pourrait courir dans, même si elles prennent soin de leur voiture. Certains problèmes sont, des corrections rapides et faciles qui peuvent être faites directement dans votre allée, mais d`autres nécessiteront un voyage à un mécanicien ou le concessionnaire à réparer. Certains problèmes vont venir avec des lumières d`avertissement qui les rendent plus faciles à diagnostiquer. D`autres seront une question d`une vibration ou de fabrication.
Modification de l`huile sur un Cobalt peut être difficile parce que la voiture n`a pas de configuration du filtre à huile normale. Le filtre à huile est uniquement accessible en enlevant le couvercle du moteur sous le capot au lieu d`être sous la voiture.
Lors de la modification d`un signal de tour phare ou avant, retirez les deux boulons sur le dessus du projecteur. Il ne sera pas seulement glisser à droite sur. Il doit être incliné, forcé et manœuvré, mais ne pousse pas assez fort pour briser toute matière plastique.
centre pilote affiche DIRECTION ASSISTEE et la direction ne fonctionne pas, prendre la voiture pour le concessionnaire. Tous les systèmes d`alimentation de cobalt de direction ont été rappelés, ce qui rend le voyage au concessionnaire une douleur, mais libre.
Si les portes se déverrouillent et verrouillent en continu pendant la conduite, il est soit un problème avec un capteur dans l`ensemble de changement de vitesse ou de l`eau des dommages aux commutateurs.
En tournant la clé, mais la voiture ne démarre pas est un autre problème commun. La batterie pourrait être morte ou - plus fréquent dans les climats froids - le système de sécurité pourrait ne pas se souvenir de votre clé. Changer la batterie et - si la voiture ne démarre toujours pas - tourner la clé pour lancer la mise (sans voiture de départ) et laisser la clé pendant 10 minutes ou jusqu`à ce que la voiture commence à émettre des bips.
Verrouillage de la clé dans le contact - même lorsque la voiture est hors tension et dans le parc - est un problème avec un capteur dans le levier de vitesses. Il devra être remplacé.
Knocking ou d`hésitation du moteur - en particulier pendant la marche au ralenti - peut avoir des problèmes avec les filtres à air ou de carburant, les injecteurs de carburant sales ou un problème avec un certain nombre de différents capteurs dans le moteur lui-même.
Secousses et caler tout TRACTION CONTROL est affiché sur l`interface du pilote est un sérieux problème avec la Cobalt. (Il y a un mouvement clandestin pour obtenir GM pour faire de ce rappel). Elle est causée soit par un fil lâche ou d`un module d`ordinateur endommagé.
Affichage PUISSANCE DU MOTEUR REDUCTION sur l`écran du conducteur est un autre problème commun. Il peut être un capteur défectueux dans le système de carburant ou injecteurs simplement sales. Exécutez le nettoyeur d`injecteur à travers le système de carburant et si cela ne résout pas le problème prendre la voiture pour le concessionnaire.
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