Alternateurs ont deux fonctions principales: ils alimentent tous les systèmes électriques de la voiture et recharger la batterie. alternateurs Lucas sont pratiquement sans entretien et peuvent être censés fonctionner pendant entre 120.000 et 150.000 miles avant d`avoir besoin d`attention ou de remplacement. A la différence des générateurs, des bagues en laiton que les brosses entrent en contact avec sont complètement lisses et les brosses sont réalisées en graphite. Câblage d`un alternateur Lucas est un processus assez simple, mais certains constructeurs automobiles font des alternateurs de position dans difficile d`avoir accès aux lieux.
Choses que vous devez
- Clé
Ouvrez le capot de votre voiture et de le soutenir. Débrancher les deux câbles de batterie de la batterie avec une clé et glissez-les loin des bornes de la batterie avant de procéder.
Repérez votre alternateur Lucas, qui est faite d`aluminium et a ventilé côtés à travers lequel vous pouvez voir les bobines de fil de laiton. Il est fixé au moteur par deux boulons statiques et un support réglable. La courroie de ventilateur va autour de la roue de poulie qui entraîne l`alternateur.
Trouver les bornes de l`alternateur. Il existe plusieurs types d`alternateurs Lucas: certains ont deux bornes tandis que d`autres ont jusqu`à quatre. Si vous avez deux terminaux, l`un est positif, l`autre négatif, et ils sont étiquetés ou colorés. Si vous avez trois terminaux, l`un est négatif, et deux sont positifs. S`il y a un quatrième terminal, il sera plus petit que les autres et relie un fil qui va à votre tableau de bord pour indiquer l`alternateur fonctionne correctement.
Vérifiez le type de terminaux. De nombreux alternateurs Lucas ont des connecteurs de type pelle, le rendant facile à attacher les câbles. D`autres ont des boulons à vis, et les câbles se fixent sous eux. Si votre alternateur a vis à vis, utilisez une petite clé pour les détacher puis retirez délicatement les car ils peuvent facilement tomber dans le compartiment moteur.
Branchez le câble négatif à la borne négative de l`alternateur. Le câble sera noir, et l`extrémité opposée joindra au corps de votre voiture comme il agit également comme le sol. Soit pousser le connecteur sur le terminal ou placer l`oeillet sur la borne et visser le boulon avec vos doigts. Serrer la vis avec la petite clé.
Fixez le câble positif à la borne positive de l`alternateur. Si votre alternateur comporte deux bornes positives, on connecte un câble au moteur de démarreur, et l`autre relie le câble qui va à votre batterie. Localisez les deux câbles positifs à proximité: ils seront rouges. Si votre voiture a un seul câble, le câblage du moteur de démarrage est ailleurs, et vous ne devez utiliser les deux terminaux. Enfoncer les connecteurs sur les bornes ou positionner les oeillets sur les bornes, puis visser les boulons avec vos doigts. Serrer les boulons avec la petite clé.
Localisez un fil jaune si votre alternateur a un quatrième terminal. Si vous ne disposez pas d`un autre fil, puis ignorer le terminal en tant que votre avertissement du tableau de bord de lumière est branché ailleurs. La quatrième borne est plus petite que les autres et est donc le fil. Poussez le fil jaune sur le connecteur ou placez l`oeillet sur la borne et la vis dans le petit boulon. Serrer la vis avec la petite clé.
Rebranchez les câbles de batterie à la batterie. Vérifiez que le câble positif est relié à la borne positive et la négative à la borne négative. Les câbles sont de couleur rouge et noir, et les bornes sont également clairement étiquetés. Fermez le capot de votre voiture.
