Usps ville description du poste de support

Le transporteur ville mail a des devoirs de bureau où elle reçoit ses livraisons quotidiennes de l`affaire de distribution du courrier. Ce courrier peut être constitué de lettres, de magazines et de rez-de-livraison des boîtes expédiées. Le transporteur de la ville trie le courrier dans son cas d`itinéraire, appelé enveloppe par la poste. Elle trie tout sur la base de l`itinéraire de livraison. La route est "En forme de U," de sorte que la ville transporteur de courrier commence et finit ses livraisons aux adresses les plus proches du bureau de poste.

Un porte-ville va livrer le courrier aux résidences à pied et dans son véhicule jusqu`à six heures par jour. De ses tâches de bureau, elle horloges pour commencer sa livraison ville d`itinéraire. La ville porte-parcs du véhicule postal le long du parcours et passe à pied pour chaque maison soit avec un sac rempli de courrier ou un petit panier. La ville transporteur fait offre aux boîtes des maisons et des immeubles d`habitation.

transporteurs Ville interagissent avec les clients lors de la collecte sur les frais pour paiement à la livraison (COD) et affranchies colis. Le transporteur de la ville gère d`autres types de courrier qui ont besoin d`une signature, comme le courrier recommandé, assuré ou certifié. Les signes des clients pour les colis et le transporteur postal laissera un avis sur la porte sur le statut de la livraison si le client ne sont pas disponibles. Le transporteur gère également les questions des clients sur les services postaux et les formes.

Les transporteurs peuvent avoir des horaires de travail variables. Certains transporteurs de courrier de la ville sont à plein temps, à temps partiel des travailleurs réguliers à temps partiel flexible ou occasionnels. transporteurs occasionnels livrer le courrier au cours des saisons de diffusion de pointe, tels que les vacances de Noël. À temps partiel les travailleurs flexibles sont appelés pour remplacer les travailleurs absents et ne pas avoir d`horaire fixe, tandis que les transporteurs réguliers à temps partiel sont sur un calendrier fixe, mais travaillent moins d`heures d`une semaine de travail normale de 40 heures.