La différence entre nvocc & transitaire

Un transitaire est aux produits de base comme un agent de Voyage est aux personnes, agissant en tant que tierce partie pour organiser la circulation des marchandises à partir de leur origine nationale vers une destination étrangère. Les transitaires, sans transporteurs eux-mêmes, coordonner le mouvement des marchandises en utilisant les services d`autres parties, y compris les cargos océaniques, les lignes de fret aérien, cargos ferroviaires et les entreprises de camionnage.

Un non-navire opérant transporteur peut être décrit comme un transporteur à l`expéditeur et un expéditeur au transporteur. NVOCC ne possèdent pas et exploiter leurs propres navires, mais ils le font jouer le rôle de support, offrant les services d`autres parties, comme les cargos ferroviaires, les lignes de fret aérien, les entreprises de camionnage, des entrepôts de consolidation et cargos.

Gros expéditeurs mobiles de grandes quantités de marchandises peuvent bénéficier des services tout compris d`un transitaire et tarifs contractuels bas avec ses partenaires, qui passe sur le client. Un transitaire réputé possède un espace réservé sur support transporte à un moment donné, ce qui permet aux clients d`accéder aux modalités de réservation qui peuvent être fermés au public.

Big expéditeurs qui acheminent des marchandises en plus petites quantités peuvent tirer profit des coûts plus faibles en utilisant un NVOCC, quels livres l`espace sur des supports à des taux inférieurs et en grandes quantités pour les expéditions appelées «charges moins-que-conteneur." Ces LCLs permettent aux clients de consolider leurs produits avec les produits d`autres expéditeurs et de partager le coût de transport d`un conteneur pour les tarifs individuels plus favorables.

Les transitaires se réunissent tous les documents requis pour l`entrée dans les pays étrangers de leurs clients et les transporteurs, modifiés pour se conformer aux réglementations étrangères, et transmis à la partie de destination finale pour le dédouanement. NVOCC, cependant, agir en tant que transporteur et d`émettre leurs propres connaissements ou lettres de transport aérien. Ces transporteurs modifient la facture commerciale et la liste d`emballage du client de se conformer aux règlements d`entrée étrangère avant de transmettre la documentation à leur agent étranger, qui assure une bonne garde, la rupture du récipient et dispositif pour la livraison au destinataire.

Les transitaires portent généralement des quantités limitées de l`assurance responsabilité civile par expédition et d`accepter la responsabilité que pour les dommages causés par leur négligence, alors que les dommages causés par le transporteur désigné par le transitaire tombe sur le transporteur lui-même. Dans certains cas, les expéditeurs déclarent la valeur de chaque expédition et d`acheter une assurance supplémentaire pour le couvrir. En général, NVOCC décline toute responsabilité en tant que support de la cargaison des dommages tels que la perte, les dommages physiques ou retard des marchandises.