Qu`est-ce qu`un circuit de chauffage dans un capteur o2?

De nombreux véhicules de modèles récents sont équipés de capteurs d`oxygène qui ont un élément intégré de chauffage électrique. L`énergie électrique chauffe cet élément à l`intérieur du capteur d`oxygène chauffé (HO2S) afin qu`il puisse commencer exploitation plus tôt, par rapport aux capteurs d`oxygène sans un élément de chauffage, afin de réduire la pollution de l`air. En outre, une fois l`HO2S atteint la température de fonctionnement, l`ordinateur dans le système d`injection de carburant de votre véhicule est capable d`entrer dans une boucle fermée.

L`ordinateur dans votre véhicule utilise les HO2S et d`autres capteurs pour déterminer le meilleur rapport air / carburant pour les conditions de fonctionnement du moteur à un moment donné. Toutefois, lorsque vous lancez votre moteur la première chose le matin, l`ordinateur fonctionne en boucle ouverte, en ignorant les autres signaux du capteur HO2S et parce qu`ils ne sont pas à la température de fonctionnement. Depuis l`élément chauffant dans votre capteur d`oxygène permet de se réchauffer, il aide l`ordinateur aller dans une boucle fermée plus tôt pour un meilleur contrôle des émissions.

Le capteur d`oxygène dans votre véhicule est en charge de la lecture de la teneur en oxygène dans le courant d`échappement en sortie du moteur, entre dans le collecteur d`échappement et se déplace le long du tuyau de queue. L`ordinateur reçoit un signal électrique provenant du capteur avec ces informations et les utilise pour ajuster le débit de carburant envoyé aux chambres de combustion pour diminuer la production d`hydrocarbures, de monoxyde de carbone, oxydes d`azote et d`autres substances nocives.

Si vous avez installé un capteur d`oxygène de la zircone dans votre véhicule, plus il est probable un type de capteur d`oxygène chauffé. Oxyde de zirconium, un oxyde cristallin blanc, est la matière active utilisée dans un grand nombre de ces capteurs pour produire les signaux de tension envoyés à l`ordinateur. Zircon fonctionne à une efficacité optimale à des températures d`environ 600 degrés Fahrenheit.

Les capteurs d`oxygène sont de la taille d`une bougie d`allumage et se placent entre le collecteur d`échappement et le convertisseur catalytique. Lorsque le moteur tourne, le capteur d`oxygène chauffé prélève un échantillon de la teneur en oxygène dans l`atmosphère et compare cet échantillon à la quantité d`oxygène dans le courant d`échappement. La différence d`oxygène dans les deux échantillons, le capteur permet de produire un signal de tension. L`ordinateur compare ce signal de tension à la valeur mémorisée dans la mémoire pour déterminer la quantité correcte de carburant à envoyer à la chambre de combustion.