Qu`est-ce qu`un détecteur d`oxygène utilisé pour un véhicule?

Faits

• Chaque voiture qui a bord Diagnostics (OBD) a au moins deux capteurs d`oxygène, et parfois jusqu`à cinq. Ces capteurs, qui sont situés dans le courant du système d`échappement, délivrent une tension qui varie en fonction de la teneur en oxygène des gaz d`échappement. De cette manière, l`ordinateur (ECM ou "cerveau" du système d`auto-surveillance de la voiture) permet de surveiller les conditions dans les chambres de combustion du moteur.

Fonction

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  Lorsque les capteurs d`oxygène détectent une augmentation de la concentration en oxygène dans les gaz d`échappement (ce qui indique des conditions de combustion pauvre), la tension est revenu à la diminution de l`ECM (environ 0,4 volts). Lorsque le moteur tourne riche et la teneur en oxygène est faible, la tension est augmentée (à quelque part autour de 0,7 volts). L`ECM peut alors régler la quantité de carburant qui est injecté et ainsi réguler le fonctionnement du moteur. Si l`ECM est incapable de réaliser la combustion optimale du carburant et le capteur d`oxygène retourne systématiquement une tension en dehors de la plage de fonctionnement normal ou que le capteur est défectueux, le "Check Engine" la lumière se met en marche, alertant le conducteur qu`il ya un problème.

Les types

• Le capteur d`oxygène principal (également appelé le capteur d`O2 avant) se trouve en face du pot catalytique. Le capteur d`oxygène secondaire (ou un capteur d`O2 arrière) est situé plus en aval dans les gaz d`échappement et peuvent être utilisés pour surveiller le fonctionnement du pot catalytique. Ces capteurs sont appelés moniteurs de catalyseur. Des capteurs d`oxygène sont chauffées, et il existe deux types, le capteur d`oxygène de la zircone et le capteur d`oxygène du dioxyde de titane.

Contamination

• Le fonctionnement d`un capteur d`oxygène peut être inhibée par une contamination par des dépôts de silicone (de l`antigel, scellants RTV ou des pulvérisations d`étanchéité) ou les dépôts de carbone. Si cela se produit, il peut perturber le système d`injection de carburant. Remplacement du capteur d`oxygène à intervalles réguliers (après 100.000 miles pour un capteur à trois fils chauffé, et après 60.000 miles pour un capteur un ou deux fils) peut empêcher que cela se produise.

Importance

• Depuis leurs débuts dans les années 1970, les systèmes de contrôle des émissions ont été responsables de la prévention des millions de tonnes de contaminants dans l`atmosphère en permettant de brûler les voitures de carburant plus propre et obtenir une meilleure consommation de gaz. L`un des principaux acteurs est le capteur d`oxygène. Sans elle, l`ordinateur de la voiture n`a aucun moyen de réguler la combustion du carburant, ce qui se traduirait par des émissions plus nocives. En outre, sans le capteur d`oxygène, les convertisseurs catalytiques défectueux passent inaperçus (au moins jusqu`à la prochaine inspection de la voiture).