L`interrupteur de trim sur un bateau lève et abaisse le moteur. Il positionne le moteur de bateaux pour des performances optimales tout en cours. L`interrupteur de trim soulève également le moteur lors du transport du bateau de sorte que le prop déblaie le terrain. L`interrupteur de trim est généralement situé sur la manette des gaz, mais peut être situé sur le moteur et / ou à la proue du bateau. Chacun de ces commutateurs est câblé même. Ces instructions se réfèrent à l`interrupteur à la manette des gaz, mais peuvent être utilisés sur un interrupteur.
Choses que vous devez
- Tournevis
- Pinces aiguille-nez
- Papier de verre
- multimètre
Retirer les vis de la poignée des gaz et retirez le couvercle pour accéder au bouton de trim. Notez la position des fils avant de les retirer de bornes de l`interrupteur. Le fil du milieu est rouge et fournit 12 volts au commutateur à tout moment. Le fil bleu applique 12 volts pour élever le moteur. Le fil vert applique 12 volts pour abaisser le moteur. Lorsque l`interrupteur est enfoncé, le contact respectif touche l`intérieur du contact rouge pour recevoir 12 volts pour fonctionner.
Retirez les fils des bornes de commutation avec des pinces à nez. Cela permettra d`isoler l`interrupteur du circuit. Examinez les bornes de l`interrupteur pour la corrosion, ce qui pourrait avoir une incidence sur vos lectures. Retirer toute corrosion trouvée en utilisant du papier de verre.
Régler le multimètre à la position de contrôle de continuité. Dépanner la position jusqu`à l`interrupteur en touchant le fil rouge à la borne à laquelle le fil rouge est connecté. Appuyez sur le fil noir à la borne à laquelle le fil bleu a été connecté. Appuyez sur le bouton marqué et écouter la tonalité du multimètre. Si vous entendez une tonalité, la position haute de l`interrupteur de compensation est bon. Si vous ne pas entendre une tonalité, il est mauvais.
Dépanner la position vers le bas de l`interrupteur de compensation en maintenant le contact entre le fil rouge et la borne à laquelle le fil rouge est connecté. Appuyez sur le fil noir à la borne à laquelle le fil vert a été connecté. Appuyez sur le bouton marqué vers le bas et écouter une tonalité de multimètre. Si vous entendez une tonalité lorsque le bouton est enfoncé, la position basse du commutateur garniture est bon. Si vous n`entendez une tonalité, il est mauvais.
