Comment enlever une moto chicane honda

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    Honda moto chicanes sont loctated juste à l`intérieur de la pointe du tuyau d`échappement.

    Retrait de la grille de votre tuyau d`échappement de moto Honda peut être l`une des modifications les plus faciles jamais vous faites. Les déflecteurs sont situés près de l`extrémité du tuyau d`échappement, et les retirer prend quelques minutes. Il est important de comprendre que l`élimination des chicanes rend la moto nettement plus fort et significativement réduit la contre-pression dans le système d`échappement. D`autre part, la contre-pression réduite rend plus rapide la moto. Dans le cas où vous êtes confiant en cours d`exécution sans chicanes, garer la moto Honda et laisser les tuyaux d`échappement refroidir complètement avant de retirer une chicane.

    Choses que vous devez

    • Torx
    • Clean chiffon d`atelier
    • Tournevis à tête plate
    • Localiser la petite vis Torx sur le côté du tube de queue. En fonction du gaz d`échappement particulier, la vis sera soit situé sur la surface extérieure du tuyau d`échappement ou fixé dans un évidement peu profond. Desserrez la vis Torx antihoraire à l`aide d`un tournevis Torx et enlever la vis.




    • Pliez un magasin chiffon propre à plusieurs reprises pour faire un rembourrage de protection à l`extrémité du tube de queue. Cela évite de rayer la finition chromée. Maintenez le chiffon plié contre le rebord externe du tuyau d`échappement.

    • Insérez la pointe d`un tournevis à tête plate entre le rebord du tuyau d`échappement et d`un côté de la chicane, en utilisant le chiffon de protection entre le tournevis et le rebord de la conduite.

    • Soulever le déflecteur sur le tuyau d`échappement assez loin pour saisir la main. Utilisez une légère pression pour éviter les bosses de la jante du tuyau d`échappement. Tirez le déflecteur sur le tuyau d`échappement. Répétez la procédure pour enlever la deuxième chicane sur échappement double.

    Conseils & Avertissements

    • Demandez à un mécanicien expérimenté moto à re-dimensionnement des chicanes pour réduire la contre-pression partielle.

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