Comment faire pour résoudre un 55r trimmer stihl fs

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  • Moteur ne démarre pas
  • Trimmer a une mauvaise performance
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    Comment faire pour dépanner un Stihl FS 55R Trimmer

    Le Stihl FS 55 est une coupe d`arbre et débroussailleuse droite conçu pour vous laisser facilement manoeuvrer autour des obstacles sur votre propriété. Le FS 55 est dirigé par un moteur 1 puissance au frein (.75 ​​kilowatt) qui fonctionne entre 2.800 et 9.500 tours par minute. le "R" version de la FS 55 est livré avec une boucle poignée à mi-chemin de l`arbre et les commandes de l`arbre lui-même, juste au-dessous du moteur. Si le Stihl FS 55R commence à vous donner des problèmes, résoudre avant d`appeler un réparateur.

    Choses que vous devez

    • Essence sans plomb
    • Stihl 50: huile moteur à deux temps 1
    • bidon de carburant
    • Stihl lubrifiant pour engrenages
    • tournevis cruciforme

    Moteur ne démarre pas

    • Mélanger 1 gallon d`essence sans plomb avec 2,6 onces liquides de Stihl 50: 1 huile de moteur à deux temps dans une cartouche de combustible approuvé. Agiter le mélange pour bien mélanger le haut.

    • Nettoyer la zone autour du bouchon de carburant à la fin de la tondeuse. Tourner le bouchon dans le sens antihoraire pour le retirer, remplir le réservoir jusqu`à ce que vous pouvez voir le niveau d`essence approche de l`ouverture, puis remplacer le bouchon.

    • Tirez sur la botte en caoutchouc sur la bougie d`allumage, situé sur le très haut de la tondeuse FS-55, pour le retirer. Tournez la bougie d`allumage dans le sens antihoraire pour le retirer de la tondeuse.

    • Maintenez les deux déclencheurs, une de chaque côté de la poignée, jusqu`à ce qu`ils se verrouillent en place. Tirez sur le cordon de démarrage trois fois pour effacer la chambre.




    • Déplacer le levier de starter, sur le côté gauche de la machine, vers le bas pour les réglages les plus bas. L`icône du réglage que vous voulez ressemblera un symbole horizontal entre deux lignes horizontales. Appuyez sur le bulbe de pompe à carburant, situé juste à côté du levier de starter, cinq fois.

    • Nettoyer la bougie d`allumage, le remplacer et retourner la botte en caoutchouc. Tirez sur le cordon de démarrage jusqu`à ce que le moteur démarre. Presser et relâcher la gâchette pour mettre le moteur en mode veille.

    Trimmer a une mauvaise performance

    • Tirez sur la botte en caoutchouc sur la bougie d`allumage. Dévissez la bougie et nettoyez-le. Vérifiez l`écart de electrolode à l`extrémité de la bougie d`allumage, que cet écart ne devrait pas être supérieure à .5 mm. Appuyez légèrement sur le electrolode externe pour combler l`écart. Remplacer la bougie d`allumage et la botte en caoutchouc.

    • Déplacer le levier de starter à sa position la plus élevée, qui a une icône qui ressemble à une ligne verticale entre deux lignes horizontales. Appuyez sur la languette située juste en dessous du levier de starter sur le côté gauche du moteur et faire pivoter le couvercle du filtre à air.

    • Nettoyer toute saleté autour du filtre à air. Tirez sur le filtre de feutre, frapper sur la paume de votre main et souffler dessus pour le nettoyer. Ne pas obtenir ce filtre humide. Remplacez le filtre et fermer le couvercle du filtre à air. Si vous avez un remplacement filtre feutre, vous pouvez installer la nouvelle place.

    • Dévissez le couvercle du trou de remplissage sur le côté de la tête de coupe et vérifier la graisse. Si vous ne voyez pas de graisse, visser un tube de Stihl engrenage lubrifiant dans l`orifice de remplissage sur la tête de coupe. Pincez 5 grammes, ce qui ne sera qu`une petite quantité, puisque la plupart des tubes détiennent 80 ou 120 grammes, dans la tête. Retirer le tube et visser le couvercle du trou en place.

    • Monter la tondeuse Stihl FS-55R afin que vous puissiez accéder à l`arrière de l`appareil et la tête de coupe peut tourner sans toucher quoi que ce soit.

    • Repérez les trois vis sur le côté gauche du moteur: deux vis adjacentes près de la partie supérieure et une vis près du fond. La vis du bas est le contrôle de la vitesse de ralenti, la vis en haut à gauche est le contrôle de la vitesse et la vis en haut à droite est le contrôle de la vitesse faible.

    • Utilisez un tournevis cruciforme pour tourner la vis à grande vitesse dans le sens antihoraire dans la mesure où il peut aller, qui sera un tour 3/4 au plus. Tourner la vis de faible vitesse dans le sens antihoraire ainsi, un tour complet. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant environ trois minutes.

    • Tourner la vis de ralenti dans le sens horaire jusqu`à ce que l`outil de coupe commence juste à tourner, puis tourner dans le sens antihoraire légèrement pour faire l`arrêt de l`outil rotatif. Faire des ajustements aux vis à haute et basse vitesse pour régler la puissance du moteur lorsque l`accélérateur est enfoncé.

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