Comment diagnostiquer les problèmes d`injection de carburant
Les injecteurs de carburant peuvent causer toute une série de problèmes qui peuvent conduire à des dommages…
Les injecteurs de carburant font partie du système de carburant Detroit Diesel. Le carburant est aspiré à partir des réservoirs de carburant de la pompe à carburant. Après que le combustible sort de la pompe à carburant, il est envoyé au filtre à carburant. Après avoir traversé le filtre à carburant le carburant est ensuite envoyé aux injecteurs de carburant. Depuis injecteurs sont constamment en mouvement de pulvérisation de carburant dans les cylindres au cours du cycle d`admission du moteur, ils finiront par échouer au cours de la durée de vie du moteur. Après avoir remplacé les injecteurs défaillants, ils devront être mis à la calibration correcte.
Insérez la barre de coupe 3/4-inch dans le trou carré d`entraînement au centre de la poulie de vilebrequin du moteur. Un cliquet 3/4-inch peut être substitué à la barre de coupe.
Appuyez sur la barre de coupe pour faire tourner le moteur. Observer les cylindres et notez lorsque le premier culbuteur d`injecteur commence à baisser sur l`un des pistons d`injection. Cela pourrait se produire sur l`un des six cylindres. Soyez certain que les soupapes d`échappement et d`admission sont en position fermée pour ce cylindre. Arrêtez la rotation du moteur.
Définir un indicateur à cadran et le socle au-dessus du rouleau injecteur de came sur le culbuteur d`injecteur enfoncé premier piston de l`injecteur. Faire des ajustements au piédestal pour assurer qu`il est à sa hauteur maximale.
Faites tourner le moteur lentement à nouveau avec la barre de coupe 3/4-inch. Continuer de faire tourner le moteur jusqu`à ce que l`indicateur du cadran montre pas d`ascenseur plus vers le haut. Levée maximale est indiquée lorsque l`aiguille de l`indicateur de cadran cesse de tourner.
Desserrer le contre-écrou de l`injecteur vis de réglage avec une clé à cliquet et la douille. Seulement desserrer l`écrou deux tours complets. Insérez une clé Allen dans la tête de la vis de réglage et serrer à 40 livres-pouce.
Desserrez la même vis de réglage à nouveau avec la clé Allen en reculant hors tension 3/4-tour. Utilisez une clé à cliquet et la douille pour serrer l`écrou de blocage entre 30 et 35 livres-pied. L`injecteur est maintenant réglé.
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