jantes en aluminium poli regardent très bien quand ils sortent de la ligne d`assemblage à l`état neuf. Le problème se pose quand ils ont été soumis à l`atmosphère, ce qui provoque l`oxydation. Ensuite, la boue, la crasse et de divers produits chimiques routiers peuvent également attaquer la surface de l`aluminium. Une fois que le revêtement de protection se dissipe, jantes en aluminium recueillent les taches et les impuretés qui passent dans le métal poreux, et si laissé sans surveillance, provoquer des piqûres et de surface difformités. Parfois, des techniques de polissage vigoureux doivent être utilisés pour ramener le lustre de l`aluminium. Pour protéger les jantes et les ramener à son état original, quelques produits disponibles et du temps libre sont nécessaires.
Choses que vous devez
jack étage
Jack se
Clé Lug (pneu fer)
Laiton ou en métal poli
Paille de fer
Sandpaper (type humide, # 320 et # 800 grains)
Wax (pâte liquide ou non abrasif)
décapant
Urethane peinture transparente (catalysée)
Source d`eau
Serviettes (doux, non abrasif)
pinceau
Des gants
Masking tape
Journal
Savon à vaisselle à laver
Utilisez le cric ou de la prise régulière pour soulever le véhicule sur le sol. Placez des chandelles sous le châssis, en vous donnant assez de place pour enlever les quatre pneus. Utilisation de la clé de crochet, retirez chaque pneu, puis les mettre de côté.
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Alignez les roues sur le sol, face. Vous travaillerez sur une roue à la fois. Don gants de protection en caoutchouc. Tremper un pinceau large de peinture de deux pouces dans un peu de peinture à pleine force décapant. Vous allez supprimer toute couche claire qui existe sur la jante qui a disparu, pelés ou ébréchées. Appliquer une généreuse couche de décapant sur la jante et laisser reposer pendant 15 minutes. Il devrait commencer à barbotage, manger le vieux manteau clair loin. Rechercher des correctifs sur la jante qui ne semble pas affectée par le décapant et ajouter plus de couches là.
Utilisez la laine d`acier brut, trempé dans la peinture décapant, et frotter la surface de la jante, en veillant à changer un autre tampon de laine une fois il charge. Il pourrait prendre plusieurs passes et de nombreux tampons de laine, mais assurez-vous de lever tous les signes de l`ancienne couche claire de la surface de la jante. La couleur de l`aluminium se penchera blanc laiteux, et sera très grasse au toucher - normal pour la réaction chimique.
Laver la jante à fond avec du savon à vaisselle et de l`eau. Cela vous permettra de voir tout manteau clair laissé derrière ou les taches et les rayures. Dry-buff propre. Utilisez le papier de verre gros grain (humide, # 320) de poncer la surface complète jusqu`à ce que vous avez supprimé toutes les surfaces taches, des taches et des rayures. Assurez-vous d`utiliser beaucoup d`eau sur la surface de ponçage. Laver et rincer.
Utilisation de la surface de la jante entière à nouveau sur le papier de verre fin (# 800 grains), de sable. Cela portera la surface d`aluminium pour la douceur que vous voulez avant de polissage chimique. Laver et sécher chamois.
Appliquer le vernis en laiton-métal à la surface de la jante, en utilisant des mouvements de polissage circulaires, jusqu`à ce que vous avez ramené le lustre original de la jante. Utilisez autant d`applications que nécessaire. Laver et rincer abondamment et séchez-buff, de sorte que l`humidité ne reste sur une partie quelconque de la jante.
Masque de la surface du pneu en caoutchouc avec du ruban adhésif et le journal. Agiter la peinture d`uréthane peut agiter et mélanger le contenu. À partir de l`une des extrémités, pulvériser une légère couche sur la surface de la jante et travailler votre chemin vers le bas. Répéter l`opération avec une autre couche de lumière, couvrant toute la surface. Que cet ensemble pendant quelques jours pour guérir.
Essuyer la poussière qui pourrait s`être accumulée sur la jante au cours du processus de séchage. Appliquer une couche épaisse de cire organique, non-abrasive à la jante. Dry-buff jusqu`à ce qu`un éclat apparaît. Répétez les étapes ci-dessus pour chaque roue. Cirer chaque semaine pour protéger la couche transparente.
