Beaucoup de nouvelles voitures sont équipées d`ordinateurs qui surveillent et activent des capteurs, des systèmes et des composants sur leurs véhicules. Habituellement, le premier signe de difficulté vient avec l`apparition d`un "Check Engine" la lumière sur le tableau de bord du tableau de bord. Un outil d`analyse de code doit ensuite être utilisé pour déterminer le mauvais fonctionnement du système ou du composant. Elle le fait par la liste des codes d`anomalie applicables aux différentes années de véhicules, marques et modèles. Sur une Honda, un code d`anomalie "41" indique un mauvais fonctionnement du capteur d`O2 (oxygène), qui fait partie du système de contrôle des émissions.
Choses que vous devez
- jack étage
- Jack se
- capteur O2
- Prise de capteur d`O2
- jeu de Socket
- Clé à cliquet
- Des gants
- dégrippant
- Anti-grippant
- scanner de code (le cas échéant)
Vérifiez votre code de la panne "41" et assurez-vous que un capteur O2 a échoué.
Déterminer quel capteur O2 banque a échoué. Un "S1" désignation dans le code de la panne indique le capteur avant, situé en face du convertisseur catalytique. Un "S2" le code indique que le capteur arrière ou vers l`arrière, située à l`arrière du convertisseur catalytique.
Réchauffez le moteur vers le haut. Laisser reposer pendant 10 à 15 minutes.
Placez votre Honda dans le parc ou neutre. Mettre le frein d`urgence. Soulevez le capot et débrancher la borne négative de la batterie.
Soulever le véhicule avec le cric et placez quatre chandelles sous le châssis - deux à l`avant et deux à l`arrière.
Mettez des gants, puisque vous allez travailler avec un moteur légèrement chaud. Vaporisez huile pénétrante (WD-40) à la base des O2 filets de l`arbre du capteur. Si le capteur O2 a un bouclier thermique au-dessus, retirer le bouclier avec une douille de taille appropriée et mettre de côté. Laissez l`huile pénétrante tremper pendant 10 à 15 minutes.
Débranchez le câble du capteur O2 qui mène à la connexion fil de métier à tisser. Ce sera un clip ou d`un connecteur enfichable sur. Nourrissez le fil vers le bas et laissez-le pendre à côté du capteur. Placez le fil de capteur O2 dans la fente du support de capteur O2 et pousser la douille vers le bas sur le tube du capteur O2.
Placez une clé à cliquet dans la prise et tourner dans le sens antihoraire pour desserrer l`ancien capteur O2. Dévissez le capteur et le jeter.
Mettez anti-grippant sur le nouveau capteur O2 et commencer dans les fils par la main. Vissez jusqu`à ce qu`il Snugs.
Placez le fil de capteur O2 dans la fente de la prise, puis placez la prise vers le bas sur le capteur O2. Branchez la clé à cliquet à la prise et tourner dans le sens horaire. Serrez avec une pression ferme. Retirer la douille et une clé.
Rebranchez le câble du capteur O2 au métier à tisser où vous unsnapped il. Placez le bouclier thermique en position, aligner les boulons dans les trous et les serrer avec la prise appropriée. Soulever le véhicule avec le cric et enlever tous les stands de cric.
Rebranchez le câble négatif de la batterie et démarrer le moteur. Si vous avez un scanner de code, de le lire afin de déterminer si le code existe toujours. Si elle le fait, effacer et arrêter le moteur. Attendre 5 minutes et redémarrer le moteur. Le code doit être clair.
