Comment réinitialiser un ordinateur dans un alero oldsmobile

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Chaque Oldsmobile Alero a trois ordinateurs principaux. L`ordinateur principal du moteur contrôle tous les composants électroniques de la voiture. Réinitialisation de cet ordinateur réinitialise le "Check Engine" lumière. L`ordinateur de diagnostic d`huile exécute les capteurs qui vérifient le niveau d`huile et le débit d`huile dans le moteur. Réinitialisation de cet ordinateur réinitialise le "Bas niveau d`huile" lumière. L`ordinateur de sécurité contrôle le système de sécurité de l`usine. Lorsque la lumière de sécurité est allumé ou clignote, votre Alero ne démarre pas. Réinitialisation cet ordinateur devrait vous permettre de démarrer votre Alero.

Choses que vous devez

  • Clé
  • Pinces
  • Serviette
  • Serviettes en papier

  1. Réinitialiser l`ordinateur principal moteur

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    Ouvrez le capot de votre Alero et le fixer avec la barre de sécurité. Assurez-vous que la clé est sur le contact.

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    Débranchez le câble négatif de la batterie. Pour ce faire, vous devez libérer la pince qui se trouve sur le poteau de la batterie à l`aide d`une clé ou une pince réglable pour desserrer la vis de serrage. Le câble négatif de la batterie est le câble noir.

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    Enrouler une serviette propre autour de la pince métallique à l`extrémité du câble négatif de la batterie. Laissez le câble négatif de la batterie décrocha pendant au moins dix minutes. Vous pouvez régler le câble vers le bas aussi longtemps que la serviette est enroulée autour d`elle.

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    Remplacez le câble négatif de la batterie. Serrer la vis de serrage jusqu`à ce qu`il soit sécurisé.

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    Démarrez le Alero. Vous devez réinitialiser l`horloge et la radio. Laisser la voiture au ralenti pendant cinq minutes. Si la lumière de moteur de contrôle vient au cours de cette période, vous devez avoir votre Alero entretenu.

    7. Réinitialiser l`ordinateur huile de diagnostic

    • 1

      Vérifiez le niveau d`huile dans votre Alero pour vous assurer que le niveau d`huile est suffisant avant de réinitialiser l`ordinateur de diagnostic d`huile. Pour ce faire, vous devez retirer la jauge d`huile en avant du moteur. Il a une poignée noire. Essuyer la jauge avec une serviette en papier propre. Remettre la jauge et le retirer à nouveau. Regardez où l`huile arrête sur la jauge. Si elle est dans la fourchette acceptable entre le «MAX» et les marques `MIN`, continuer avec la remise à zéro. Si elle est trop faible, vous devez ajouter de l`huile pour voir si cela corrige le problème. Si elle est supérieure à la marque «MAX», vous devrez vider un peu d`huile sur.

    • 2

      Tournez la clé dans le contact à la position «On». Telle est la position intermédiaire, où la radio s`allume mais la voiture reste éteint.

    • 3

      Laisser la clé dans cette position pendant dix minutes. Si vous êtes inquiet au sujet de vider la batterie, éteignez la radio et toutes les lumières.

    • 4

      Pomper l`accélérateur à trois reprises alors que la clé est toujours en position «On». La pédale devrait aller aussi loin que possible, puis relâché complètement avant de vous pompez à nouveau.

    • 5

      Tournez la clé à la position «Off». Laissez-le pendant une minute.

    • 6

      Démarrer l`allumage. La lumière de l`huile doit être éteint.

    Réinitialiser l`ordinateur de sécurité

    • 1

      Tournez la clé dans le contact pour démarrer le Alero. Si elle ne démarre pas, laisser la clé dans la position «On» pendant dix minutes. Toutes les portes doivent être fermées lorsque vous faites cela.

    • 2

      Essayez de démarrer à nouveau le contact. Laissez-le tourner au ralenti pendant cinq minutes avant de le mettre en marche.

    • 3

      Prenez votre Alero à un concessionnaire dès que possible d`avoir la réinitialisation des codes de sécurité. Dans la plupart des cas, cette opération permettra d`éviter l`alerte de sécurité qui arrête la voiture de démarrer.

Conseils & Avertissements

  • Même si la réinitialisation de l`ordinateur approprié devient le témoin d`éteindre, vous devez toujours prendre dans votre véhicule pour avoir des tests de diagnostic effectuées par un mécanicien certifié.
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