Les signes d`un injecteur de carburant mort

Si un injecteur de carburant est vraiment «mort», il est soit plus l`ouverture ou est bouché de telle sorte que pas d`essence est en mesure d`obtenir à partir de la conduite de carburant sous pression à l`orifice d`admission. Pour démarrer avec succès un moteur à essence rapidement, les injecteurs de carburant fonctionnent à 100 cyclique de pour cent (capacité maximum), jusqu`à ce que l`ordinateur de la voiture décide qu`il a suffisamment réchauffé que moins de carburant peut être utilisé et le moteur continue à fonctionner sans heurts. Il est pour cette raison que le moteur tourne au ralenti plus élevé pendant les premières minutes de course alors qu`il se réchauffe. Si un ou plusieurs des injecteurs de carburant est vide ou presque bouché, le démarreur engager correctement et tourner le moteur comme normal, mais il faudra souvent beaucoup plus pour le moteur à «attraper» et exécuté sur son propre par combustion du carburant .

La plupart des moteurs à essence modernes sont de conception à plusieurs cylindres, généralement de quatre à huit cylindres en dépit de quelques exceptions. Tous les moteurs à plusieurs cylindres sont conçus avec un contrepoids du vilebrequin, volant moteur, et un amortisseur pour lisser les impulsions de l`allumage des cylindres individuels à une vitesse de rotation plus constante. Si un injecteur de carburant est mort et provoquant donc un cylindre mort ou non-mise à feu, le moteur aura essentiellement un hoquet à chaque fois qu`il achève un cycle, qui se traduit par le bégaiement ou une vibration qui peut être ressenti dans la voiture ou en ouvrant le capot et regardant le moteur. Un autre symptôme d`un moteur fonctionnant avec un cylindre mort causé par un injecteur de carburant mauvaise trébuche ou de l`accélération retardée.

Les symptômes d`un injecteur de carburant bloqué ouvert ou incomplètement fermeture sont tout à fait différent d`un injecteur qui est complètement mort ou partiellement bouché. Dans ce cas, il peut y avoir une odeur de carburant imbrûlé dans le compartiment moteur, à venir à travers les évents, ou même hors du tuyau d`échappement. En outre, il est fréquent que l`économie de carburant du véhicule à empirer lentement un injecteur de carburant commence à s`user et injecter plus de carburant que souhaité. Il est important de prendre un injecteur de carburant qui fuit au début parce que si une quantité excessive de carburant imbrûlé est passé sur le cylindre et dans l`échappement, il peut surchauffer et endommager de façon permanente le convertisseur catalytique.

Même si aucun des symptômes ci-dessus sont remarqués, en particulier sur les voitures avec plus de 6 cylindres, il peut encore être un problème qui se cache, et le premier symptôme peut provenir de l`ordinateur du moteur sous la forme d`un CEL ou "la lumière de moteur de contrôle." Le moteur utilise une longue liste de pression, les vibrations, la température et les capteurs de composition de gaz pour déterminer la santé du système d`injection électronique de carburant. De nombreux véhicules modernes sont capables d`identifier les bouteilles ratés longtemps avant que le propriétaire typique serait remarquez des changements dans la performance de la voiture. Quand une lumière de moteur de contrôle apparaît, ont toujours vérifié. Il n`y a pas besoin de mettre la voiture dans une station-service, comme la plupart des pièces automobiles locales magasins de la chaîne seront heureux d`utiliser leur outil de code lecture électronique pour déterminer le problème et offrir de vous vendre la pièce de rechange appropriée.