Comment tester un relais clignotant trois broches

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    Testez un Prong Trois Flasher Relay

    relais Flasher contrôlent le fonctionnement des clignotants et des feux de détresse sur de nombreuses voitures et motos. Quand un clignotant relais dysfonctionnements, les clignotants et les feux de détresse pourraient briller faiblement alors que le clignotant lui-même émet un bourdonnement son- ne clignote pas à impulsions tout-sans tourner complètement hors ou clignote trop vite. Si votre véhicule expose un de ces symptômes, tester le relais de clignotant est une bonne deuxième étape dans le diagnostic du problème (après avoir vérifié pour les ampoules brûlées) parce clignoteurs sont sujettes à l`échec périodiquement et dépendent d`une charge spécifique pour fonctionner correctement.

    Choses que vous devez

    • Ohm mètre
    • batterie de 12 volts --- une batterie de voiture ou d`une moto en place fonctionne très bien
    • voyant Test
    • ampoule de 12 volts, comme une ampoule clignotants
    • longueur de 18 pouces de calibre 12 ou fil plus épais, les deux extrémités dépouillé 1/4 pouce
    • longueur de 18 pouces de calibre 12 ou d`un fil plus épais, une extrémité dépouillé 1/4 pouce et autre extrémité dépouillée 2 pouces
    • Trois pinces crocodile

    • Identifier les bornes. relais Flasher ont une borne de source d`alimentation, parfois étiqueté "B" pour la batterie, une borne de charge étiqueté "L" et un panneau, ou tableau de bord indicateur terminal, étiquetés "P." Le schéma est généralement imprimé sur le cas afin de faciliter l`identification de ces. Si elles ne sont pas étiquetés, utilisez un ohmmètre pour déterminer quelle broche est ouvert au repos, à savoir, a une résistance infinie dans l`une des autres. C`est le "P" Terminal. Les deux autres sont interchangeables.




    • Fixez la lumière de test entre le plomb "P" et la borne négative de la batterie.

    • Connectez le "B" borne à la borne positive de la batterie à l`aide du fil d`essai avec extrémités dénudées de longueur égale, avec un clip à chaque extrémité.

    • Enveloppez la fin à long dénudée du second morceau de fil autour du cylindre de base de l`ampoule de test, en le fixant avec une torsion, et connectez l`extrémité court nu jusqu`à la "L" dent en utilisant le troisième clip.

    • Placer le connecteur central de l`ampoule d`essai sur la batterie. À ce stade, l`unité devrait commencer à clignoter, ce qui provoque à la fois la lumière de test et l`ampoule de charge à clignoter. (L`action sera deux fois plus vite que d`habitude parce que l`ampoule de test représente la moitié de la charge normale sur le relais.) Si l`ampoule et la lumière clignote de test à intervalles réguliers, le relais fonctionne correctement. Dans le cas contraire, l`unité doit être remplacée.

    Conseils & Avertissements

    • Soyez toujours prudent de travailler avec l`électricité. Utiliser des gants pour vous protéger.
    • Assurez-vous que toutes les connexions électriques temporaires sont sécurisés et ne repose pas sur une surface conductrice. Une serviette ou un magasin chiffon propre fait une bonne surface isolante si l`on travaille sous le capot.
    • voitures et motos peuvent utiliser un britanniques âgés "positif terrain" système électrique. Assurez-vous d`inverser les polarités en conséquence si travaillant sur un "positif terrain" véhicule.
    Des voitures / Réparation automobile / Diagnostiquer les problèmes de voiture

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