Le choix d`une bonne peinture automobile pour pulvérisation d`emploi de votre voiture est pas une décision à prendre à la légère. peintures pour automobiles sont chers, et le travail de peinture est la première impression que votre voiture fera avec les autres. Vous ne voulez pas gâcher un travail de patch-up par l`achat d`une couleur qui est juste une teinte de la couleur correcte, ou de combiner des peintures qui se détachera et vous obliger à refaire tout le travail dans un délai d`un an.
Faire des recherches de couleur si vous prévoyez de faire une re-pulvérisation total. Page à travers des magazines, parcourir les sites de vente de voiture sur Internet et visiter les concessionnaires automobiles pour des idées.
Choisissez une couleur qui est intemporelle et qui convient le modèle de votre voiture. Demandez à votre famille quelle couleur ils préfèrent, car ils sont ceux qui seront au volant avec vous.
Demander un échantillon de couleur si vous faites un travail de patch-up. Assurez-vous que vous obtenez exactement la bonne couleur. Si votre voiture est un modèle récent, demandez à un concessionnaire automobile pour le code de couleur, ou vérifier les sites Web des constructeurs automobiles et des fournisseurs pour les codes de couleurs.
Acheter une couche de gravure primaire ou primaire époxy si vous commencez le travail sur le métal nu, mais jamais combiner les deux amorces. Amorce va ajouter une couche de résistance à la corrosion sur le métal et favoriser l`adhérence avec les couches de peinture. Optez pour la gravure primaire si vous appliquez la peinture sur une surface droite. Primaire époxy, d`autre part est un choix idéal si vous avez besoin de faire un peu de remplissage supplémentaire.
Acheter un scellant pour terminer le travail primaire. Cela permettra de protéger votre peinture contre l`écaillage en pierre et à la fissuration, et d`agir comme un adhésif entre la couche supérieure et sous-couche.
Choisissez un type de peinture. Évitez peinture laque, car il est moins durable que d`autres peintures et illégales à utiliser dans la plupart des Etats en raison de son impact négatif sur l`environnement. Optez pour la peinture émail si vous êtes à la recherche d`un, épais, peinture durable peu coûteux. peinture d`uréthane, cependant, est l`option la plus durable. Cette peinture offre une excellente protection contre les rayons ultraviolets (UV), et vient dans des couleurs vives, inégalées par les peintures de style ancien, tels que l`émail et laque.
Décider entre une seule étape et le système de peinture à deux étages. peintures mono-étagés contiennent brillant et UV protectants dans le même matériau que le pigment, tandis que le système à deux étages, des couches de base pigmentées sont recouverts d`une couche de finition claire ou légèrement teinté, donnant la base de sa brillance et protection contre les UV. Peinture en une seule étape est facile à pulvériser, et ajoute de la brillance de la couleur, étant donné que les pigments sont plus proches de la surface. Optez pour le système en deux étapes si vous choisissez une peinture avec des effets spéciaux tels que des paillettes métalliques, des bonbons, ou de flocons nacrés. protectants ultraviolets dans la couche transparente gardera les effets de marbrure ou de brûlure, et il est préférable de sable sur le revêtement clair que directement sur des effets spéciaux peindre, ce qui pourrait faire en sorte que les flocons se déplacent et causent des effets bizarres.
Tenez-vous à une marque pour vos différentes couches de peinture. Différentes marques utilisent différents produits chimiques dans leurs peintures, qui ne réagissent pas toujours bien lorsqu`ils sont mélangés avec d`autres marques. DuPont est une marque qui est durable et facile à pulvériser, et PPG est souple et flexible. House of Kolor les stocks une gamme d`effets spéciaux impressionnants, et est populaire parmi les corps personnalisés peintres.
Calculez exactement la quantité de peinture dont vous aurez besoin pour le travail et acheter juste un peu plus que nécessaire. Vous ne voulez pas manquer de peinture à mi-chemin à travers le travail.
