Quelles sont les causes les écrous de roue pour garder se détacher?

La plupart des roues aujourd`hui sont faites d`un alliage d`aluminium et sont maintenus sur le moyeu avec écrous en acier. Ces deux métaux différents dilatent et se contractent à des températures différentes qui peuvent leur causer de desserrer car ils se réchauffent et se refroidissent. Cela peut provoquer des écrous de roue pour desserrer même si elles sont serrées aux normes de l`usine. Il est un phénomène courant après roues ont été supprimé et réinstallé. Cela peut être dû à la température à l`application à la différence de la température à l`extérieur. Si le magasin où les pneus sont installés est trop chaud ou froid par rapport à la température ambiante à l`extérieur, elle peut conduire à une contraction ou une expansion.

Sous torque vos pneus est une explication simple pour écrous desserrés. Si elles sont mal serrées, alors votre sécurité des pneus sera au minimum. Cependant, vous ne pouvez pas réaliser que plus de torque peut aussi être tout aussi mauvais en termes de sécurisation de vos écrous. Plus torque réduit la force de serrage en étirant les plots ou fils au-delà de la capacité à répondre. Cela est particulièrement vrai quand il est fait à plusieurs reprises. Plus de torque peut aussi conduire à d`autres problèmes tels que fissuré, saisi, ou de noix de croix filetée qui ne peut pas appliquer la même force de serrage.

les surfaces de contact incorrectes peuvent causer force de serrage pauvres aussi bien, y compris les zones endommagées et contaminées. Les contaminants peuvent inclure l`excès de saleté, le sable, la rouille, les bavures de métal ou de la peinture. une force de serrage adéquate ne peut pas être obtenue avec les surfaces de contact non planes telles que des moyeux endommagées ou tordues. La force de serrage peut également être diminuée avec usés ou allongés trous de boulons. Lorsque des contaminants sont présents, ils peuvent aussi changer la relation de couple et provoquent un couple faux. Ceci est le cas le couple appliqué pour vaincre le frottement ne soit pas convertie en une force de serrage.