Comment remplacer le relais principal dans un accord honda

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  • Instructions
  • Conseils & avertissements
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    designers automobiles réglementent les dispositifs ou les systèmes actuels élevés, tels que le système de démarrage ou de carburant, avec une plus petite quantité de courant commandée par une série de relais ou des commutateurs. Dans Honda Accord fabriqués entre 1986 et 1997, le relais principal sert "homme du milieu" aider d`autres dispositifs pour contrôler le système d`allumage et de carburant. Si votre Accord ne démarre pas, alors vous pouvez avoir un relais principal endommagé ou cassé.

    Choses que vous devez

    • Schéma manuel ou câblage
    • Kit de cliquet ou une clé
    • Couteau de poche
    • Principal remplacement de relais ou kit
    • Ruban électrique
    • Loupe (facultatif)
    • Les fers à souder (en option)

    Instructions

    1. Vérifiez que le problème ne provient pas de la pompe à carburant, d`allumage ou de toute autre source.

    2. Débranchez la batterie et trouver le relais principal. En règle générale, le relais principal sur une Honda Accord repose derrière le tableau de bord à droite ou à gauche de la direction tout en Accessibilité sous le tableau de bord ou derrière l`accès à la colonne de direction ou de tableau de bord. Le relais principal doit être marqué avec les mots "RELAIS ASS`Y MAIN." Si vous avez des difficultés à localiser, puis confirmer l`emplacement exact en utilisant le manuel du fabricant pour votre année de modèle spécifique.




    3. Tirez le relais principal de son emplacement. Vous devrez peut-être mettre de côté des fils ou des dispositifs ou supprimer des dispositifs, tels que la boîte de commande de vitesse, qui bloquent le relais principal. Utilisez votre cliquet ou une clé pour enlever les écrous et boulons (cliquet dans le sens antihoraire) attachés à un dispositif pour exposer le relais principal ou tout qui maintiennent le relais principal en place.

    4. Débranchez le relais de la Honda Accord de la prise de relais principal, qui est la base connectée au câblage. Gardez à l`esprit que la prise attache au relais via un onglet qui verrouille le relais à la prise. Sans toucher l`un des fils, pousser dans l`onglet pour libérer le relais ou utiliser un couteau de poche pour faire apparaître le relais de la base de socket.

    5. Pop le nouveau relais fermement en place en saisissant doucement la base de prise de relais et en poussant le relais en elle sans toucher le câblage de la prise ou les composants de soudure du relais. Dommages à la connexion du câblage à la prise ou à la soudure peut se produire si sont en contact avec vos mains. Aussi, gardez à l`esprit que votre nouveau relais doit être bien ajusté dans la douille comme un relais lâche peut surchauffer ou provoquer la fusion de l`enveloppe extérieure lorsque courant passe à travers elle.

    6. Inversez les étapes que vous avez prises pour enlever le relais. Rappelez-vous de serrer non seulement en toute sécurité tous les écrous et boulons, mais de ruban adhésif aussi avec votre ruban électrique tous les fils lâches ou suspendus.

    7. Rebranchez la batterie. Démarrez votre voiture pour confirmer que votre nouveau relais fonctionne.

    Conseils & Avertissements

    • achat d`un "atelier" manuelle par votre revendeur ou en ligne si le manuel du fabricant ne comprend pas un grand schéma de câblage, diagramme ou une image montrant l`emplacement du câblage, le flux de placement de la direction du courant et l`interrupteur au sein de la Honda Accord.
    • Vérifiez la soudure de votre ancien relais de fissures microscopiques avec une loupe. Souvent, un relais cesse de fonctionner en raison d`un joint soudé a lézardé provoquant la résistance dans le relais et une chute de tension. Les symptômes de la soudure fissurée comprennent la surchauffe du moteur ou d`un relais qui se sent chaud au toucher. Par ressoudant zones fissurées ou usées, vous pouvez restaurer un relais non-travail et éviter d`acheter de nouvelles pièces.
    • Ne jamais travailler sur le système électrique sans déconnecter la batterie. fils vivants ou les surtensions électriques peuvent causer des brûlures, faire fondre le plastique ou endommager le câblage et les pièces.
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