Comment changer un filtre à carburant sur un chevy 1500
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Le filtre est une partie importante du système de carburant sur une Chevrolet K1500 camion 1997. Que le carburant circule du réservoir vers le moteur, le filtre souches pour les particules de poussière et la rouille. Au fil du temps, cependant, le filtre peut se boucher avec de la terre, ce qui peut causer des problèmes de moteur. Chevrolet vous recommande de changer le filtre à carburant tous les 25.000 miles.
Garez votre camion sur un terrain plat. Assurez-vous que la zone est bien ventilée. Engager le frein de stationnement ou d`appliquer les arrêts de pneus aux roues. Dévissez le bouchon de remplissage du réservoir de carburant. Pop ouvrir le capot et débrancher le câble négatif de la batterie.
Ramper sous le véhicule du côté du conducteur. Trouver le filtre monté sur le rail de cadre juste en dessous du coin salon. Vous devriez être en mesure d`identifier le filtre comme un cylindre métallique fixé aux deux extrémités d`un tuyau noir, qui est la ligne de carburant.
Inspecter le filtre à carburant et notez qu `il est fixé sur la canalisation de carburant avec une pince. Développer cette pince avec une paire de pinces. Faites glisser la pince élargie vers la ligne de carburant. Doucement mais fermement tordre et tirer la ligne de carburant loin du filtre à carburant jusqu`à ce que la conduite de carburant est débranché. Retirez les boulons qui fixent le filtre au rail de cadre avec une clé à molette. Définissez les boulons de côté et jeter le filtre.
Fixer un nouveau filtre à carburant au rail de cadre avec un ensemble de boulons. Aligner la ligne de carburant avec le tube d`entrée sur le filtre. Poussez la conduite de carburant sur le filtre et glissez la pince sur la zone où le filtre se connecte à la ligne. Serrer la pince sur le filtre.
Ramper de sous le véhicule. Vissez le bouchon de remplissage de gaz dans le réservoir de carburant. Branchez le câble négatif à la batterie. Tournez la voiture et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes pour mettre sous pression la conduite de carburant.
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