Comment vérifier le liquide de refroidissement dans un honda crv 2003
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La division Cadillac de GM a fait usage du moteur Northstar dans plusieurs de leurs modèles. moteurs Northstar sont en aluminium, les moteurs split-cas conçus avec un dispositif de refroidissement à air spécial. Lors de l`entretien du véhicule, il est extrêmement important de comprendre que le processus pour remplir un système de refroidissement Northstar est différent de celui sur la plupart des autres véhicules. En raison du caractère unique de la conception, de liquide de refroidissement des granulés de supplément doivent être ajoutés au cours du processus. Ces pastilles jouent le rôle d`une sorte d`agent d`étanchéité interne pour empêcher les fuites qui peuvent se produire à partir de la température chaude que la cabine soit atteint par le moteur en aluminium.
Assurez-vous que le robinet de vidange sur le fond (côté conducteur) du radiateur est en position fermée et tous les tuyaux sont attachés.
Retirer le bouchon de remplissage du radiateur et insérez un entonnoir dans l`ouverture.
Remplissez à moitié le radiateur de liquide de refroidissement GM Goodwrench DEX-COOL. Ceci est le fabricant recommandé Liquide de refroidissement alors que d`autres liquides de refroidissement peuvent être utilisés, ils peuvent augmenter le risque de surchauffe et d`endommager le moteur Northstar.
Déposez trois pastilles de GM liquide de refroidissement supplémentaire (mastic) P / N 3634621 dans le radiateur. Ne pas écraser les pastilles - ils se dissolvent eux-mêmes et passer à travers le système.
Remplir le radiateur vers le haut avec du liquide de refroidissement GM Goodwrench DEX-COOL. Remplacer le bouchon de remplissage du radiateur.
Démarrez le moteur et le laisser réchauffer à la température de fonctionnement. Arrêter le moteur est arrêté.
Retirez le bouchon de radiateur de remplissage (le liquide de refroidissement ne sera pas assez pour être dangereux chaud) et vérifier le niveau du liquide. Ajouter plus fluide si nécessaire, remplacer le bouchon et fermer le capot moteur.
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