Méthodes de remorquage pour les bateaux remorqueurs

remorquage par "pousser en avant" le moyen de remorquage est fixé à l`avant du bateau de remorquage et est poussé à travers l`eau. Le remorqueur poussant en avant aura deux feux de remorquage jaunes disposées verticalement au-dessus d`un feu de poupe blanc. Si le remorqueur et barges ne sont pas verrouillées ensemble, chaque barge a son propre rouge et les feux de navigation vert et un solin "remorquer" la lumière à la proue de la barge de plomb. Si le câble est plus de 200 mètres de long, un diamant sera affiché sur la barge de plomb.

Lors du remorquage aux côtés, aussi connu comme le remorquage "sur la hanche," les barges sont fixées sur le côté du remorqueur. Remorquage sur la hanche est pas utilisé pour les grands traits si un seul remorqueur est disponible pour le pouvoir, puisque le remorqueur est incapable d`appliquer la puissance aux deux côtés de la remorque uniformément. Le chaland ou barges seront éclairés par leurs propres feux de navigation et le remorqueur va porter deux feux de mât blanc dans une ligne verticale. Le remorqueur affiche également deux feux de remorquage jaunes verticalement, au-dessus d`un seul feu de poupe blanc.

Un câble composite, appelé un remorqueur-chaland ou ITB intégré, est un type spécial de remorqueurs qui se verrouille en barge en forme de navire spécial, pour former un navire de croisière de taille unique. Le plus souvent vu le long des côtes américaines Orient et du Golfe, l`unité composite offre aux expéditeurs une alternative moins coûteuse que d`un grand navire. Si vous rencontrez une unité composite, rappelez-vous qu`il soit éclairé comme un seul navire, en vertu des règles 23 et 24 des règles de navigation.