Comment puis-je saigne le système de godet hydraulique sur mon tracteur ford 8n?

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    Purge du système hydraulique Ford 8N exige que vous videz trois casseroles.

    Purge du système de godet hydraulique sur votre Ford 8N peut améliorer la pression hydraulique dans les lignes. Une fois que vous saignez le système, vous pouvez procéder à nettoyer les lignes et la pompe hydraulique. Alors que l`ensemble du système hydraulique d`une Ford 8N détient seulement un total de cinq gallons de fluide, le processus de purge du système implique la vidange trois réservoirs et il y a quelques choses importantes à retenir au cours du processus. Bien qu`il existe quatre étapes pour la vidange d`un système hydraulique 8N, le processus ne devrait vous prendre un peu plus d`une demi-heure.

    Choses que vous devez

    • seau de 5 gallons
    • Ratchet définir avec extension
    • Wrenches

    • Démarrez le tracteur et laisser chauffer. Soulevez le seau hydraulique et l`abaisser de 10 fois. En soulevant et en abaissant le seau, vous forcez le fluide à travers la pompe hydraulique et la pompe réchauffe. Le fluide hydraulique de-coagule comme il se réchauffe et devient plus fluide, par conséquent, moins de temps pour drainer.




    • Placez le seau de 5 gallons sous le bouchon de tube du boîtier de différentiel. Retirez le bouchon du tuyau avec une clé et permettre au fluide hydraulique de vidange dans le seau. Une fois que le carter de différentiel est complètement déchargée, remplacer le bouchon du tuyau.

    • Placez le seau sous le bouchon de la pompe hydraulique. Retirez le bouchon et laisser la pompe se vider complètement. Remettre le bouchon et placez le seau sous la transmission.

    • Retirez le bouchon de la transmission. Laisser la transmission se vider complètement, puis remplacer le bouchon.

    Conseils & Avertissements

    • Avant le remplissage du système hydraulique avec le fluide, vous pouvez envisager le rinçage du système avec un nettoyant tel que le kérosène. Cela permettra d`éliminer les débris des lignes, la transmission, le différentiel et la pompe hydraulique.
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