Comment trouver l`information des passagers du transport aérien
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Les passagers aériens traitent souvent avec des vols retardés. Bien que gênant, les retards sont souvent inévitables en raison de divers facteurs qui interrompent les itinéraires réguliers. Depuis 2003, le Bureau of Transportation Statistics américain a compilé des rapports en cours sur les causes des retards de vol, à l`aide de cinq grandes catégories établies par le Comité consultatif pour l`information On-Time des transporteurs aériens pour classer toutes les occurrences.
problèmes des transporteurs aériens se classent parmi les causes les plus courantes de retards de vol. questions des transporteurs aériens ont représenté 30,4% de tous les retards de vols déclarés en 2010, selon le Bureau of Transportation Statistics des Etats-Unis. Les causes des retards au sein du contrôle des compagnies aériennes incluent des problèmes avec la manutention des bagages, le ravitaillement, le nettoyage, l`entretien général, les problèmes de l`équipage et d`autres difficultés similaires. Ces accidents ont généralement lieu en raison d`erreurs commises par le personnel des compagnies aériennes, bien que certains problèmes, comme des pannes mécaniques imprévues, ne peuvent pas être évités.
Le Bureau of Transportation Statistics américain énumère les avions arrivent en retard comme une autre grande catégorie de retard. Les données montrent que 39,4% des retards de vol en 2010 a eu lieu à cause des avions arrivent en retard. Un effet d`entraînement des retards a souvent lieu quand un aéronef donné arrive en retard d`une destination et donc décolle plus tard que prévu pour son départ qui a suivi. Dans de nombreux cas, les avions arrivent en retard en raison d`erreurs causées par les compagnies elles-mêmes. Cependant, les voyageurs doivent se rappeler que les facteurs incontrôlables tels que les conditions météorologiques extrêmes jouent également un grand rôle dans les arrivées tardives.
Les conditions météorologiques extrêmes ont contribué à 4,4% des retards de vol en 2010, selon le Bureau of Transportation Statistics des Etats-Unis. Les avions sont conçus pour résister à des climats rudes et généralement voler à des altitudes assez élevées pour éviter des conditions agitées. Même ainsi, les conditions météorologiques extrêmes, il peut être dangereux pour les avions de voler, décoller et atterrir. Dans certains cas, de brefs retards se produisent en raison du passage des orages ou la grêle. Exceptionnellement conditions sévères telles que les blizzards et les ouragans peuvent causer plus longs retards.
les retards du système national de l`aviation comprennent un large éventail de facteurs tels que les opérations aéroportuaires, le volume de trafic aérien et les conditions météorologiques non extrêmes. Les principaux hubs avec lourde congestion du trafic aérien éprouvent souvent des retards que les compagnies aériennes myriade tentent d`utiliser l`espace de la piste limitée et la coordination avec les contrôleurs de la tour de l`aéroport. Les retards dans de telles circonstances comptent techniquement retards du système national de l`aviation. Selon le Government Accountability Office des Etats-Unis (GAO), toutes les conditions météorologiques non extrême qui ralentit les opérations de trafic aérien, mais ne l`empêche pas de vol peut également être regroupés dans cette catégorie. Par exemple, des vents forts ou brouillard épais seraient admissibles à cette catégorie que les conditions météorologiques non extrêmes qui causent les contrôleurs de l`aéroport afin de réduire la vitesse des opérations en tant que mesure de sécurité. Les données du Bureau of Labor Statistics des Etats-Unis indique que 27,5% des retards est tombé dans la catégorie Système national de l`aviation en 2010.
Certains retards de vols ont lieu en raison de problèmes de sécurité. les mesures de sécurité de l`aéroport ont augmenté de façon significative après 11 Septembre, 2001 attaques terroristes. activité et objets suspects non identifiés peuvent causer des agents de sécurité pour fermer ou évacuer des terminaux entiers jusqu`à ce que les menaces potentielles ont été effacés. Les agents peuvent également des vols au sol et à bord des aéronefs pour enquêter sur les violations de sécurité. Heureusement, ces cas sont rares. retards de sécurité ne représentaient que 0,2% de tous les retards de vol en 2010, selon le Bureau of Transportation Statistics des Etats-Unis.
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