Comment réparer un tube sabot cessna pitot

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Choses que vous devez

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Le familier Cessna 172 Skyhawk est le best-seller, avion plus volé dans l`histoire.

Une pression d`air des mesures de bélier du tube de Pitot pour permettre à l`aéronef de déterminer la vitesse. Parce que le système fonctionne correctement uniquement avec le flux d`air sans entrave, même un blocage partiel dans le tube de Pitot peuvent rendre la vitesse incorrecte l`affichage de l`indicateur de vitesse, avec des conséquences potentiellement désastreuses. La précipitation peut bloquer un tube de Pitot, mais qui est traité en vol par chauffage, qui fond et évapore toute l`humidité. D`autres blocages ne peuvent être effacés sur le terrain. Suppression d`un blocage correctement nécessite de retirer le tube de Pitot de l`avion, dans ce cas, un Cessna 172 Skyhawk.

Choses que vous devez

Tournevis cruciforme
Clé
air comprimé ou de l`azote

Environ un pied de tube en caoutchouc ou en plastique souple
Ruban

Retirer

Dévissez les quatre vis sur le collier qui retient le mât pitot-tube. Il y a deux vis de chaque côté.
Tirez doucement sur l`ensemble pitot tube sur le col. Vous verrez deux fils électriques à l`avant du mât et le tube ram-air derrière eux.
Débrancher le tube ram-air. Vous devrez peut-être la clé pour desserrer l`écrou. Ensuite, débranchez les connecteurs électriques. Vous pouvez le faire à la main.

Nettoyer

Appliquer la buse du gaz comprimé à l`évent à l`arrière du tube de Pitot et de libérer une explosion. Cela devrait être suffisant pour éliminer les obstructions en vrac comme des insectes.
Souffler le gaz comprimé à travers l`évent du tube ram-air si nécessaire.
Faites couler l`eau à travers le tube de pitot de l`arrière vers l`avant pour enlever les sabots tenaces tels que la boue séchée. Souffler la boue résiduelle ou l`eau avec le gaz comprimé. Répétez autant de fois que nécessaire. Laissez le tube sec. Ne collez rien à l`intérieur du tube de Pitot pour le sécher.

Remplacer et test

Rebranchez le tube ram-air, puis les connexions électriques.
Faites glisser le tube de Pitot vers le haut dans le col de l`aile. Insérer et serrer les vis.
Couvrir l`évent à l`arrière sur le tube de Pitot avec du ruban adhésif.
Fixer une pièce hermétique du tube doux à l`extérieur à l`avant du tube de Pitot. Pliez l`extrémité libre du tube pour faire un joint étanche à l`air. Tape, une pince ou un bouchon peuvent également travailler.
rouler doucement le tube jusqu`à ce que la pression d`air dans le tube rend l`indicateur de vitesse à la vitesse de croisière d`affichage du poste de pilotage (marqué en vert sur l`indicateur). Vous aurez besoin d`une aide dans le poste de pilotage pour vous dire quand cela se produit.
Tenir le tube en place pendant une minute et vérifiez l`indicateur de vitesse. Si elle affiche la même vitesse que, au début de l`intervalle de minute, le système n`a pas de fuites. déroulez lentement le tube.
Si la vitesse chute au cours de la minute, il y a des fuites. Serrer tous les raccords et vérifier à nouveau. Vous devriez chercher un mécanicien d`aéronef si vous ne pouvez pas trouver et réparer la fuite vous.

Conseils & Avertissements

Ne jamais souffler de l`air ou de l`azote dans le tube de pitot de l`avant. Vous pouvez endommager le mécanisme.
Ne piquez pas les objets à l`intérieur du tube de Pitot pour la même raison.