Comment définir la taille de la roue dans un ordinateur de vélo

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    tours de roue fournissent des données sur les ordinateurs de vélo.

    Généralement, vous pouvez regarder vers le flanc de votre pneu pour localiser sa taille, correspondre à ce nombre - généralement quelque chose comme 700 X 23 ou 26 X 2.0 - à un code dans le manuel du propriétaire de votre ordinateur de vélo et suivez ces instructions pour entrer le code dans le ordinateur. L`ordinateur a besoin de connaître la taille du pneu afin qu`il puisse traduire fidèlement les révolutions des pneus dans les statistiques de tour, comme mph ou kph et la distance parcourue. Dans certains cas, vous pourriez ne pas disposer de données complète ou vous désirez une précision quasi-parfaite. Utilisez la méthode de déploiement pour l`étalonnage de votre ordinateur dans ces situations.

    Choses que vous devez

    • Peindre
    • Assistant
    • Mètre à ruban

    • Placez une petite tache de peinture sur le centre du pneu avant de votre vélo.




    • Déplacer la bicyclette vers l`avant afin que le pneu fait deux marques de peinture sur le trottoir. Comme l`expert de la bicyclette fin Sheldon Brown note, pour l`amour de la précision, vous devez garder la roue parfaitement droite lors du déplacement vers l`avant. Utilisez un assistant pour stabiliser et guider le vélo, alors que vous, assis sur le vélo, tenez la ligne droite du guidon.

    • Mesurer la distance entre les deux marques de peinture du pneu fait sur la route avec un ruban à mesurer. Pour une plus grande précision, Brown conseille de déplacer le vélo trois à quatre tours et en utilisant la distance moyenne entre toutes les révolutions.

    • Calculez votre résultat par 2,54 pour obtenir centimètres et 25.4 pour obtenir millimètres si votre mesure de bande utilise pouces. Certains ordinateurs de vélo vous demandent de saisir la taille des pneus en centimètres, tandis que d`autres utilisent millimètres. Si votre ordinateur demande rayon, diviser le résultat par 6,2832 pour obtenir cette valeur.

    Conseils & Avertissements

    • Brown affirme qu`il est important de monter à bord de la moto lors de l`exécution de la méthode de déploiement pour simuler les conditions de conduite. Utilisez la pression des pneus - figurant sur le flanc de votre pneu - aussi bien. Cela garantit que les statistiques de la révolution que vous obtenez lors de l`essai sont aussi proches que possible de ce qui se passe lors de la conduite "pour de vrai."
    • L`acte même de la saisie de valeurs dans les ordinateurs de vélo varie par ordinateur. La méthode de déploiement est universel.
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