Alabama lois de feux de circulation

Section 32-5A-31 exige que les conducteurs de se conformer aux règles de l`appareil de contrôle du trafic de l`Alabama. Les règles sont basées sur l`hypothèse que les dispositifs de contrôle du trafic fonctionnent correctement et ne sont pas obstruées de la vue. La statue cite la présence d`un véhicule d`urgence engagée ou la présence d`un agent de contrôle du trafic comme une exception à l`exigence de conformité. Lorsqu`un agent est présent, les conducteurs et les piétons doivent suivre les instructions de l`officier, même si elles diffèrent de celles des feux de circulation.

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Section 32-5A-32 définit les procédures et manœuvres admissibles lors de la rencontre des lumières circulaires d`un signal de trafic. Les conducteurs et les piétons face à un signal vert circulaire de la circulation peuvent procéder. Les conducteurs peuvent tourner à droite ou à gauche quand il est autorisé et sûr de le faire. Le signal de la circulation circulaire jaune est un avertissement pour les conducteurs et les piétons que la période de lumière verte est sur le point de se terminer. Les conducteurs et les piétons face à un signal circulaire de circulation rouge ne doit pas procéder. Les conducteurs sont tenus d`arrêter au marquage approprié. Les piétons qui souhaitent poursuivre l`avant doit être maintenue jusqu`à ce que la lumière change de la circulation au vert. Les conducteurs qui souhaitent faire un tour autorisé peut le faire après l`arrêt et assurer qu`il est sécuritaire.

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Section 32-5A-32 définit également les manœuvres qui sont permis lorsque le dispositif de contrôle du trafic comprend un indicateur de virage. Pilotes approchant un signal de flèche verte peut faire le tour indiqué quand il est sûr de le faire. Le pilote doit être prêt à céder le; passage aux piétons et aux véhicules qui sont légalement utilisent l`intersection. Une flèche jaune indique que la période de flèche verte est terminée, et la flèche rouge apparaîtra bientôt. Le conducteur doit arrêter la flèche rouge. Après l`arrêt, le conducteur est autorisé à poursuivre leur virage à droite quand il est sûr. Cela vaut également pour les pilotes qui sont tourner à gauche dans une rue à sens unique.

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Section 32-5A-35 fournit les lignes directrices pour les signaux de voie de commande de direction. Ces signaux sont utilisés pour informer les conducteurs qui voies sont en cours d`utilisation. Un voyant vert permettrait au conducteur que la voie est ouverte à la circulation. Un indicateur jaune avertit de la nécessité de procéder d`une manière de mise en garde. Le voyant rouge informe les conducteurs que la voie est fermée à la circulation et ne doit pas être utilisé.

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Section 32-5A-33 prévoit les procédures à suivre lors de la rencontre des signaux piétons contrôle. signaux piétons contrôle peuvent être affichés sous la forme de mots ou des symboles. Les piétons face à un signal "WALK" peuvent entrer et remplir le passage pour piétons. Face à un signal clignotant "NE PAS MARCHER", le piéton ne doit pas entrer dans le passage pour piétons. Quand il y a une constante "DO NOT WALK" signal, le piéton est pas autorisé à entrer dans le passage pour piétons. Si les clignotants "Ne pas marcher" commence de signaux ou des modifications à la constante «Ne pas marcher" signal tout le piéton se trouve dans le passage pour piétons, elle doit procéder sur le trottoir ou la sécurité île la plus proche.

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Section 32-5A-34 définit les procédures de la circulation des véhicules pour les feux rouges ou jaunes clignotants. Les conducteurs sont tenus d`arrêter l`approche d`un feu rouge clignotant. Le conducteur peut procéder quand il est sûr de le faire. Les lignes directrices pour un feu rouge clignotant sont les mêmes que ceux d`un panneau d`arrêt. Un feu jaune clignotant est un signal d`avertissement. S`il est sûr, les conducteurs peuvent passer sans arrêt.

passages à niveau de chemin de fer sont équipés de feux rouges clignotants. Arrêtez immédiatement lorsque les lumières commencent à clignoter. portes Crossing accompagnent souvent les feux rouges clignotants. Si les portes ne sont pas abaissés, vous êtes toujours obligé d`arrêter. Ne pas procéder jusqu`à ce que toutes les pistes sont effacées. Section 32-5A-150 porte sur les procédures qui sont nécessaires pour les passages à niveau de chemin de fer.

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