Facteurs à l`étalement urbain contribuer

Bien que l`étalement urbain est difficile de définir précisément, les planificateurs urbains caractérisent généralement l`étalement comme ayant de très faibles densités de population, l`infrastructure publique mal planifiée et une conception automobile centrée. Aucun facteur unique est à blâmer pour l`étalement urbain, mais plusieurs intervenants - dont la croissance de la population, les règlements de zonage et les dépenses du gouvernement - agir ensemble pour encourager et maintenir l`étalement urbain.

Peut-être le facteur le plus important à l`étalement urbain est la croissance de la population urbaine. La croissance démographique apportent avec eux un besoin croissant pour l`emploi, le logement et les services publics. Si de nouveaux logements et les entreprises prennent des formes à faible densité, cette population croissante se traduira par des développements plus tentaculaires. La croissance démographique est un facteur économique à l`étalement urbain: il crée une demande économique de nouveaux logements et d`autres utilisations des terres urbaines. À la suite de cette demande, les développeurs et les propriétaires fonciers peuvent réaliser des bénéfices en convertissant des terres agricoles ou tout autre espace ouvert en usage urbain.

règlements d`utilisation des terres locales et étatiques contribuent également à l`étalement urbain. Au début du 20e siècle, les municipalités ont commencé à utiliser les règlements de développement urbain appelés codes de zonage afin de déterminer la forme et la nature de la construction dans leurs villes. Dans de nombreux endroits, le zonage exige que les nouveaux développements ne peuvent pas dépasser une densité maximale établie. Ces lois obligent les développeurs à répondre à la demande du marché pour le logement en utilisant plus de terres. En outre, de nombreux règlements de zonage interdisent le développement à usage mixte. En séparant les utilisations commerciales et résidentielles, les règlements de zonage répartis fonctions de la ville vitales et rendent plus difficile pour les piétons de se rendre d`un usage à l`autre.

En plus des règlements gouvernementaux, étatiques et locales, les priorités de dépenses fédérales contribuent également à l`étalement urbain. Dans le passé, la politique du gouvernement a délibérément encouragé la croissance à usage unique et le développement du logement à faible densité grâce à des garanties et des règlements de prêts fédéraux. En outre, les investissements dans les infrastructures comme les autoroutes à péage à faible coût ou autoroutes rendent économique pour le logement à être situé à une grande distance de lieux de travail, les écoles et les services commerciaux. Sans investissements publics massifs dans de nouvelles routes et de l`ingénierie du trafic, les embouteillages et les limites de vitesse entraînerait plus les temps de déplacement et de diminuer l`attractivité d`un trajet de longue distance.