Propriétés de & usages pour l`acier 8620 de qualité

l`acier allié se compose de 8620 (dans l`ordre décroissant de pourcentage), le fer, le carbone, le silicium, le molybdène, le manganèse, le nickel, le chrome, le soufre et le phosphore. Ces éléments d`ingrédients doivent être dans certains pourcentages en poids pour créer l`alliage 8620. Il est recommandé que l`acier est durci par cémentation suivie d`une huile, par rapport à l`eau, trempe. Il a une densité assez moyenne pour les alliages d`acier à 0,28 livres par pouce carré, bien que sa résistance à la traction --- la quantité de poids qu`il peut contenir avant de tomber --- est faible, à 536,4 Mpa. La résistance à la traction moyenne des alliages d`acier est 758-1882 Mpa. Il devrait être forgée à 2200 degrés Fahrenheit, et fond à 2.600 degrés Fahrenheit. Il est très efficace pour transmettre de la chaleur, et ne se déforme pas facilement sous une faible chaleur.

Lorsque l`alliage 8620 est correctement carburé --- chauffé à une température de consigne et ensuite exposé à un agent contenant du carbone, procédé qui ajoute une couche supplémentaire de carbone à l`extérieur de l`acier, ce qui rend plus solide, il est utilisé --- de faire de telles pièces de machines comme des engrenages, des vilebrequins et des couronnes dentées. Cémentés 8620 alliage est solide et durable, ce qui explique pourquoi il est préférable pour ces parties.

Acier d`un alliage 8620 peut être travaillé en forme grâce à battant, rouler ou plier avant cémentation, bien après cémentation il est recommandé de ne terminer l`usinage (tels que le polissage) être fait pour prévenir l`affaiblissement des couches externes de l`acier. la sculpture étendue sur la surface pourrait enlever les couches supplémentaires de carbone, en laissant la partie travaillée faible.

Certaines pièces en alliage sont soit trop complexe en forme ou grand pour être réalisé en une seule pièce d`acier. Dans ces cas, le soudage à l`arc peut être utilisé sur des aciers alliés 8620. Il est recommandé que la pièce elle-même être chauffé avant et après le soudage, afin de renforcer les coutures.