Types de patches de la marine pour les tuyaux endommagés

Face à un problème de tuyauterie, l`approche la plus classique consiste à appliquer ce que l`on appelle des colliers de serrage. Ce sont des assemblages métalliques circulaires qui sont articulés sur un côté pour créer une configuration clam-shell qui est garanti par les écrous à oreilles. Ces pinces sont construites pour accueillir différents diamètres de tuyaux, donc en fonction de la taille, un organe de commande de dommages place la pince sur le tuyau, ferme la clam-shell, sécurise l`ensemble à la conduite avec les écrous papillon, scellant ainsi le trou .

Pour les dommages de la conduite à basse pression de la Marine utilise généralement ce qu`on appelle des taches molles. Ce sont des systèmes flexibles en couches de feuille de caoutchouc, chiffons, filasse, marline, fil et toile. Lorsque la pièce est placée au-dessus du trou, le fluide qui fuit à partir du système de tuyauterie commence à se ramollir et faire fondre la pastille dans le trou, la fermeture de la culasse. L`inconvénient de ce système est qu`il ne peut pas être utilisé avec toute fuite inflammable que le patch sera complètement saturé avec le fluide, ce qui crée un danger immédiat d`incendie.

Pour les systèmes soit à basse ou haute pression, la Marine suggère l`eau d`urgence de réparation Activé Patch, prononcé comme E-WARP. Ce sont des patchs flexibles en bande en fibre de verre tissée dense recouverte par de la résine. La bande est très collante et l`approche est parfait pour haute pression et des températures allant jusqu`à 300 degrés Fahrenheit, comme les liaisons adhésives à un tuyau rapidement lorsqu`il est chauffé. Ce processus est généralement utilisé avec de l`eau douce, l`eau salée, les systèmes hydrauliques ou de lubrification / huile, mais ne sert pas à la vapeur d`eau ou de carburant tuyauterie parce que la nature caustique de ces matériaux va affaiblir le patch briser le sceau.