Les types de chicanes

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Chicanes sont utilisés dans de nombreuses applications, mais ils sont particulièrement fréquents dans les motos parce que les motos ont peu de choses à assourdir leur bruit du moteur. Toutes les chicanes, quelle que soit la conception spécifique, ont une chose en commun: l`arrêt de l`écoulement direct des gaz d`échappement passé du moteur. En stoppant le flux direct, le assourdir le son. Là réside un design dilemme inhérent. Restreindre l`écoulement des gaz d`échappement dans un moteur à quatre temps prive le moteur de la puissance et l`efficacité énergétique. Ils créent une petite quantité de pression sur le moteur qui construit le couple, mais trop endommager les performances du moteur. Les concepteurs ont à travailler avec ce compromis. Voici quelques types de chicanes.

Pipes incurvées

  • Le type le plus simple de la chicane est un tuyau d`échappement qui est courbe. La courbe elle-même sert de chicane. Alors que presque tous les moto échappement nécessitent des tuyaux d`échappement pour être d`aplomb avec des courbes en eux pour livrer le gaz d`échappement à l`arrière de la moto d`une manière logique et efficace de l`espace, les courbes servent aussi d`une chicane.

Louvered Baffle




  • Bien que la conception chicane sont presque illimitées en théorie, dans la pratique la plupart sont des tubes perforés insérés dans l`extrémité de votre tuyau (s) d`échappement des motos. La plupart des chicanes persiennes sont un tube d`environ 1 pied de long et environ 2 pouces de diamètre. Le tube a un chapeau ou une casquette partielle à la fin que les forces dépensées échappement à travers les ouvertures de persiennes, créant l`effet déconcertant.

Multi-Chambered

  • Presque toutes les chicanes de moto sont "multi-chambré" chicanes, parce que la chicane est une chambre et les réels actes de tuyaux d`échappement comme une deuxième chambre. Mais certaines chicanes utilisent cette approche multi-chambre dans la chicane elle-même. Ces chicanes forcent l`échappement dans un tube perforé ou persiennes, où l`échappement frappe un bouchon. L`échappement est ensuite forcée à travers les perforations (trous) dans une chicane secondaire ou externe. Le déflecteur externe peut généralement remplit la même fonction, mais à une échelle différente. Le déflecteur externe ou une chambre peuvent employer une conception différente de celle intérieure.

Fiberglass paniers

  • La plupart des chicanes d`échappement reposent sur l`emballage d`échappement --- en utilisant la fibre de verre --- pour effectuer une partie de leur son amortissement. Certaines chicanes comptent sur la fibre de verre d`emballage comme un moyen intégrante de déconcertant. Ainsi, la conception est destinée à forcer échappement à travers l`emballage en fibre de verre, plutôt que d`utiliser l`emballage juste pour amortir le son qui peut résonner entre le déflecteur et le tuyau d`échappement externe. L`emballage est une une caractéristique de conception primaire, secondaire non.

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