Deux types de climatisation automatique

Les principaux composants partagés des deux types de climatisation automobile comprennent le compresseur, condenseur, évaporateur, tube d`orifice, soupape de dilatation thermique, un récepteur-cheveux et accumulateur. Le tube à orifices peut être remplacée par une soupape d`expansion thermique, par conséquent, les deux types de climatisation automobile.

Le compresseur tire réfrigérant à basse pression provenant de l`évaporateur et le comprime en une vapeur de réfrigérant à haute pression qui est déplacée vers le condenseur. Au cours de ce processus, la température du réfrigérant est augmentée. Alors que le réfrigérant à haute pression est dans le condenseur, il est refroidi par des ventilateurs de soufflage à travers les ailettes du condenseur. Le réfrigérant est ensuite collecté par le récepteur-linge, qui est filtré et séché.

En conséquence de ce processus, le fluide frigorigène liquide se accumule au fond du réservoir-sec, avec de la vapeur au sommet. La soupape de détente permet alors une certaine quantité du réfrigérant liquide d`entrer dans l`évaporateur. Au cours de sa phase finale, le fluide frigorigène quitte l`évaporateur sous forme de gaz en absorbant la chaleur à l`intérieur de la voiture. Comme l`air chaud à l`intérieur de l`automobile est forcé sur les ailettes de l`évaporateur, il est refroidi par le réfrigérant et relâché à l`intérieur de la voiture. L`humidité de l`air chaud après le processus de refroidissement est évacuée.

Les systèmes de tubes d`orifice sont généralement trouvés dans General Motors (GM) et les modèles Ford. Le tube d`orifice est situé dans le tube d`entrée de l`évaporateur ou dans la conduite de liquide. Le tube d`orifice est plus que 3 pouces. Elle se compose de petits tubes en cuivre entourés de matière plastique, recouvert d`un filtre à chaque extrémité.

Les inconvénients du système de tube à orifice comprennent le colmatage provoqué par des débris et des coûts élevés de réparation ou de remplacement du tube. Afin d`éviter le colmatage des débris dans le système de tube à orifice, installer un pré-filtre plus en avant du tube de l`orifice.

Le système de vanne d`expansion est généralement utilisé sur les systèmes de post-marché. Ce système est efficace pour la régulation de fluide frigorigène dans l`évaporateur. Il est situé au pare-feu, entre l`entrée de l`évaporateur et les tubes de sortie et des conduites de liquide et de section. Il peut obstruer avec des débris. En outre, la vanne contient de petites pièces mobiles qui peuvent coller ensemble ou dysfonctionnement à cause de la corrosion.