Comment régler le carrossage sur un d21 nissan

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  • Conseils & avertissements
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    Un mauvais alignement, en particulier le carrossage, peut causer des éruptions si non corrigée.

    Après l`orteil, le carrossage est le deuxième angle de géométrie de la suspension le plus important affectant l`usure des pneus et de l`économie de carburant. Si le carrossage est mal réglé, le pneu va se pencher trop loin ou arrière, et l`usure inégale sur un côté de la bande de roulement. Le pneu sera également labourer dans les virages, ce qui provoque un bord plumeux pour être porté dans la bande de roulement. Avec les bons outils, vous pouvez vérifier et régler correctement le carrossage sur votre camion Nissan D21.

    Choses que vous devez

    • Jack
    • 2 pads d`alignement
    • griffe Hubcap ou pneu fer
    • jauge Camber
    • Wrenches
    • Alignement shim assortiment
    • Clé dynamométrique

    • Soulevez le capot. Soulever l`extrémité avant du véhicule en plaçant le cric sous la traverse avant jusqu`à ce qu`il y ait un dégagement suffisant dans les pneus avant de placer les plots d`alignement sous les roues. Abaissez le camion sur les plots d`alignement, enlever le cric et tirez les goupilles de verrouillage sur les plots d`alignement.




    • Insérez le bord mince de l`outil de chapeau de moyeu ou trimballer fer entre le capuchon de moyeu et de la roue et la torsion, si la roue a un chapeau de moyeu. Répétez ce processus autour du bord de la roue jusqu`à ce que l`enjoliveur peut être retiré. Placez la jauge de carrossage sur le moyeu et lire l`angle de carrossage. Si la lecture est trop positif, déplacer le bras de commande supérieur vers l`intérieur. Si elle est trop loin négatif, déplacer le bras de commande vers l`extérieur.

    • Desserrez les deux boulons de fixation du bras de commande au châssis. Pour déplacer le bras de commande vers l`extérieur (ajouter carrossage positif), insérer un nombre égal de cales sur les deux boulons entre le bras de cadre et de contrôle. Pour déplacer le bras de commande vers l`intérieur (ajouter un carrossage négatif), supprimer un nombre égal de et l`épaisseur des cales des deux boulons. Ces boulons peuvent plus facilement accessibles depuis le compartiment moteur.

    • Serrer les boulons. Vérifiez la lecture de carrossage et ajuster si nécessaire jusqu`à ce que la lecture est conforme aux spécifications des camions de l`année. Serrer les boulons de bras de commande entre 80 et 100 livres-pied.

    • Retirez la jauge, réinstallez l`enjoliveur et répétez les étapes deux à quatre pour l`autre côté.

    Conseils & Avertissements

    • Assurez-vous que le camion est relativement vide. Toutefois, pour compenser le poids du conducteur, mettre une quantité comparable de poids, si possible, sur le siège du conducteur.
    • plots d`alignement sont des plaques de métaux lourds qui ont des disques fixés à ceux qui peuvent se déplacer dans chaque axe pour permettre un réglage des angles d`alignement. Verrouiller les broches en place avant de les déplacer ou vous pouvez les endommager.
    • poussant doucement sur le pare-chocs après le retrait ou l`installation de cales permet à la roue de se déplacer vers l`intérieur et vers l`extérieur plus facilement afin que la jauge de mieux refléter le changement de carrossage causée par l`ajout ou le retrait de cales.
    • La jauge de carrossage est un niveau à bulle graduée sur un aimant. L`aimant fixe la jauge sur le moyeu de manière à assurer une lecture précise à l`intérieur 5 et 10 pour cent.
    • tampons d`alignement ne sont pas nécessaires pour effectuer cette réparation, mais ils rendent le travail plus facile.
    • Assurez-vous que les boulons de bras de commande sont serrés entre 80 et 100 livres-pied.
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