Comment réparer un pneu crevé

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Choses que vous devez

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Imaginez, vous conduisez le long et tout à coup vous remarquez un clic-clic-clic-clic provenant de l`un de vos pneus, ou vous sortez de votre voiture et attraper un aperçu de quelque chose de brillant au sein de l`un de vos bandes de roulement. C`est vrai - vous avez un clou (ou visser ou un morceau de ferraille) coincé dans votre pneu. Mais ne laissez pas la peine de vous aussi much- ce n`est pas la pire chose qui aurait pu arriver à votre pneu. Par exemple, si vous entaillé ouvrir la paroi latérale, le pneu serait l`histoire. En fait, je l`ai fait une fois, en frappant un trottoir que je tournais un coin intérieur d`un garage de stationnement. Le pneu complètement dégonflé en moins d`une minute et était finalement pas réparable. Heureusement, j`ai eu ma fenêtre ouverte et pouvais entendre le sifflement de l`air avant que je suis arrivé à la rue.

Mais, avec quelque chose de coincé dans les bandes de roulement, non seulement il est quelque chose qui peut être résolu, vous pouvez le faire vous-même avec un kit de réparation de pneu qui coûte moins de 10 $. Vous pouvez vous procurer un kit de réparation de pneus tubeless comme celui montré à tout magasin de pièces d`automobiles.

Choses que vous devez

kit de réparation de pneu
Pinces
Morceau de craie

tenailles End ou un couteau
Gants de travail (optionnel mais recommandé pour la sécurité)

Instructions

La première chose que vous devez faire est de retirer le pneu. Si vous avez le luxe d`une pleine grandeur de rechange pour jante correspondant, vous pouvez mettre cela sur votre voiture et utiliser celui que vous fixer comme rechange après.
Ensuite, trouver la ponction et le tour avec de la craie de sorte que vous ne le perdrez pas après avoir supprimé l`ongle.
Dégonfler complètement le pneu pour la sécurité.
En utilisant une paire de pinces, tirer (ou tordre si elle est une vis) le clou du pneu.
Utilisation de la râpe à partir du kit, nettoyer le trou en exécutant dans et hors du pneu.
Enfiler le bouchon en caoutchouc gommeux dans l`outil d`aiguille du kit. Il doit être centré comme dans l`image.
Enduire le bouchon avec du ciment en caoutchouc. Soyez généreux car cela sert aussi de lubrifiant lors de l`obtention dans le pneu.
Poussez l`outil de l`aiguille dans le trou de sorte que la prise soit deux tiers du chemin insérés (les extrémités du bouchon doivent dépasser du pneu. Cela peut ne pas être aussi facile qu`il y paraît, car le pneu va céder comme vous essayez de le faire, alors soyez prêt à pousser fort. vous voudrez peut-être utiliser un maillet en caoutchouc pour enfoncer l`outil, ou un ami de maintenir le pneumatique pendant que vous portez des gants de travail que vous poussez.
Retirez l`outil de l`aiguille en le tirant du pneumatique dans un mouvement rapide. La fiche doit rester dans le trou. Il est correct pour le bouchon restant à coller sur plus loin que l`image représente. Juste assurez-vous que l`outil d`aiguille insère le bouchon au moins les deux tiers du chemin dans le pneu, et il y a un excès de la fiche gommeux en saillie.
Coupez le bouchon en excès avec une paire de pinces d`extrémité ou un couteau.
Re-gonfler le pneu à la pression recommandée par le fabricant et vérifier les fuites en versant un mélange d`eau et de savon à vaisselle sur le trou. En cas de fuite d`air, vous devriez voir de petites bulles provenant du trou.
Si tout est bon, monter le pneu sur votre voiture et vous avez terminé!

Conseils & Avertissements

Il est recommandé par la plupart des kits de réparation de pneus pour le pneu professionnellement patché de l`intérieur comme une solution permanente, aussi bien.