Comment remplacer les plaquettes de frein arrière sur un mazda protege 2002
plaquettes de frein porté sur le Mazda Protege 2002 émettent un cri pour alerter le conducteur que les freins sont…
Le Oldsmobile Alero utilise un système de freinage à disque à quatre roues motrices pour une meilleure puissance de freinage que les freins à tambour à l`arrière fournissent. Dans un système de freinage du disque, le conducteur appuie sur la pédale de frein, ce qui provoque le maître-cylindre pour forcer le liquide de frein dans l`étrier de frein sous pression. Cette pression de fluide force le piston de frein et fait sortir les plaquettes de frein pour presser contre les disques de frein. Ceci est similaire à la façon dont les freins de bicyclette fonctionnent. Au fil du temps, les plaquettes de frein usure et doivent être remplacées. Cela se produit généralement entre 25.000 et 45.000 miles. Attendez-vous à prendre environ deux heures pour changer les plaquettes de frein sur votre Alero.
Soulevez le capot du véhicule. Repérez le maître-cylindre de frein à l`arrière du compartiment moteur du côté du conducteur. Retirer le bouchon du maître-cylindre. Utiliser l`outil d`aspiration pour enlever les deux tiers du liquide de frein du maître-cylindre. Replacez le capuchon sur le maître-cylindre.
Soulevez l`arrière du véhicule avec un cric et le soutenir avec chandelles.
Marquez la roue et la fin d`un goujon de roue pour marquer l`orientation de la roue à la bride de l`essieu. Retirer les écrous de roue, et retirez l`ensemble pneumatique et roue. Remplacer deux des écrous de roue pour maintenir le rotor sur le véhicule.
Comprimer le piston de l`étrier de frein dans l`étrier. Placer la pince en C avec une extrémité contre la plaquette de frein extérieure et l`autre extrémité contre le côté arrière de l`étrier de frein. Tournez la poignée C-clamp vers la droite pour pousser le piston suffisamment pour retirer l`étrier. Utilisez la bonne prise de taille pour retirer les boulons de l`étrier. Déposer l`étrier de frein en basculant hors du cadre de montage de l`étrier. Accrochez l`étrier de frein avec un cordon élastique ou porte-manteau pour le soutenir.
Retirez les plaquettes de frein de l`étrier de frein en les faisant glisser sur les clips. Faites glisser l`étrier de retenue des clips à partir du cadre de l`étrier de frein. Inspecter les bottes de boulons d`étrier de frein pour la fissuration ou de déchirure. Les bottes sont entre le bâti d`étrier et l`étrier. Inspectez le démarrage du piston de l`étrier pour les larmes ou la détérioration. Remplacer ces pièces si vous trouvez des problèmes. Inspectez les boulons de l`étrier pour la corrosion. Si elles sont corrodées, remplacer les boulons et les douilles. Ne pas essayer de polir la corrosion hors pièces. Essuyez la surface de la chaussure de l`étrier avec de l`alcool dénaturé.
Poussez le piston de l`étrier complètement dans l`étrier en utilisant le C-clamp. Veillez à ne pas endommager le piston d`amorçage ou de l`étrier. Assurez-vous que la botte de piston est complètement à plat en dessous de la surface du piston de l`étrier. Soulevez le bord intérieur de la chaussure de l`étrier et laisser l`air emprisonné pour échapper. Installez les clips de plaquettes de frein sur le support d`étrier.
Installez les plaquettes de frein sur les supports d`étrier. Appliquer de la graisse de silicone sur les boulons de l`étrier. Installez l`étrier de frein sur le cadre de l`étrier. Installez les boulons dans l`étrier de frein et serrez-les. Retirer les écrous de roue du rotor de frein. Installez l`assemblage de la roue et le pneu en utilisant la marque de référence pour assurer qu`il est dans la même position, et serrer les écrous de roue.
Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol.
Remplissez le maître-cylindre sous le capot avec un nouveau liquide de frein DOT-3.
Appuyez sur la pédale de frein à trois reprises pour pousser complètement le piston de l`étrier de frein avant de faire fonctionner le véhicule.
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