Comment fixer un début polaris de traction

Utiliser une douille et une clé pour enlever les panneaux de carénage pour accéder à la boîte de côté de recul. Le cas de recul latéral sera le grand logement de forme ovale avec un trou de service de traction de corde dedans. Retirez le boîtier du côté de recul de votre VTT ou un véhicule récréatif. Il devrait y avoir quatre à six boulons qui maintiennent le cas pour le bloc moteur.

Retirez le cas de recul et de tourner à l`envers. Utilisez une prise métrique ou standard pour retirer le boulon central tenant la petite bride circulaire sur l`arbre. Tirez le plastique bride off et mettez-le vers le bas, vers le haut.

Regardez le petit levier centrifigal assis sur le dessus de la poulie de recul. Il a un ressort attaché à elle. Décrocher le ressort et tirez le levier vers le haut, en gardant le ressort avec elle. Mettre de côté, face. Tirez sur la poulie de retour. Trouver tous les morceaux de corde dans le cas et les sortir.

Déroulez toute la longueur de la corde endommagée de la poulie de recul, mais remarquez quelle direction le vent va. Étirez le gros morceau de corde cassée sur le sol. Placez les morceaux à la fin de la corde.

Utilisez des ciseaux pour couper un nouveau morceau de diamètre objectif général corde en nylon 3/16-inch, ou Polaris concessionnaire nylon traction corde, à la longueur des vieux morceaux de corde. Faire fondre les deux extrémités du nouveau câble avec un briquet pour sceller les extrémités.

Collez une extrémité de la nouvelle corde à travers le trou de carter latéral de recul. Tenir la poulie de la bobine à l`intérieur du boîtier et courir la fin de la nouvelle corde à travers le trou d`arrêt de câble de la poulie de la bobine. Nouez la corde. Exécuter l`autre extrémité du nouveau câble à travers le trou dans la poignée T-pull. Nouez la corde.

Enroulez la corde autour de la poulie bobine dans le sens horaire jusqu`à ce que tout le mou a été repris. Faites glisser la bobine de poulie vers le bas sur l`arbre, puis tourner la poulie de la bobine dans le sens antihoraire jusqu`à ce qu`il se dans la fente de guidage de ressort. Tirez doucement sur la corde de traction pour voir si le ressort se rétracte, et si vous avez une résistance de recul.

Régler le bras de levier centrifuge et ressort sur la poulie supérieure de la bobine dans la même position que vous avez supprimé il. Le bras de levier sera assis sur un guide de pivotement, tandis que le ressort se connecte au fond de celui-ci. Placez la bride circulaire sur l`arbre central, face vers le haut, comme vous l`avez retiré.

Tourner la bride et pousser vers le bas de sorte qu`il peut accueillir. Remplacer le boulon dans le centre de la bride et serrez-le avec une prise standard ou métrique. Tirez à nouveau la corde pour vérifier l`action de recul.

Placez le boîtier latéral de recul arrière sur le moteur et insérez les boulons à la main. Serrer tous les boulons avec une douille et une clé, en utilisant un motif entrecroisé. Démarrez le moteur avec la corde de traction.