Comment tester un injecteur de carburant mauvaise

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  • Conseils & avertissements
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    Un multimètre numérique aidera à diagnostiquer les problèmes avec les injecteurs de carburant dans votre véhicule.

    Un injecteur de carburant mal dans votre véhicule peut causer votre moteur au ralenti à peu près, peut augmenter la consommation de carburant, et peut conduire à d`autres problèmes de performance. Dans la plupart des cas, vous pouvez tracer des problèmes avec un injecteur de carburant mal à une buse bouchée, valve coincée ou bobine échoué. Avec les bons outils, vous pouvez diagnostiquer un mauvais injecteur suspecté avant de décider de le remplacer inutilement. Cette procédure concerne les injecteurs de carburant trouvés sur l`injection électronique de carburant, ou EFI, les systèmes uniquement.

    Choses que vous devez

    • 4 blocs de bois
    • stéthoscope de mécanicien
    • ohmmètre numérique
    • Nod lumière, si nécessaire

    • Garez votre voiture dans un endroit bien ventilé. Ouvrez le capot de votre véhicule et de mettre le frein de stationnement.

    • Régler la transmission dans le parc (transmission automatique) ou neutre (transmission manuelle). Bloquer les roues arrière et avant avec des blocs de bois et démarrer le moteur.




    • Mettez sur le stéthoscope de mécanicien et de sonder l`injecteur suspecté de carburant en plaçant la pointe de l`outil contre le corps de l`injecteur. Vous devriez entendre une série de clics que la valve de l`injecteur ouvre et ferme. Si vous n`entendez pas les clics, l`injecteur est mauvais ou non alimenté. Arrêter le moteur.

    • Débranchez le connecteur électrique sur l`injecteur de carburant suspecté. Réglez votre ohmmètre numérique à un bas de gamme à l`échelle Ohm. Allumez le compteur et sonder les deux contacts électriques sur l`injecteur avec vos sondes de compteurs. Si vous obtenez un écran vide sur l`écran de votre compteur, la bobine à l`intérieur de l`injecteur a un ouvert. Une lecture de "0.00" sur l`écran de l`appareil indique la bobine de l`injecteur a un court à la terre. Dans chaque cas, vous devez remplacer l`injecteur. Si l`écran de votre appareil affiche une valeur de résistance autre que "0," consultez le manuel d`entretien de votre véhicule particulier pour vous assurer que vous avez la valeur correcte et passez à l`étape suivante.

    • Brancher une lampe nod sur le connecteur de faisceau de l`injecteur de carburant suspecté. Demarre le moteur. La lumière nod devrait clignoter. Si vous ne l`avez pas entendu l`injecteur cliquant à l`étape 3, cela signifie que le module de commande est l`alimentation électrique à l`injecteur, mais l`injecteur ne répond pas et doit être remplacé. Si la lumière nod ne clignote pas, vous devez vérifier le circuit et les composants qui alimentent la puissance à cet injecteur.

    • Arrêter le moteur.

    • Branchez le connecteur du faisceau à l`injecteur suspecté de carburant et fermer le capot.

    Conseils & Avertissements

    • Les injecteurs de carburant peuvent se boucher avec de la boue, de la rouille et d`autres contaminants dans le temps, ce qui affecte les performances du moteur. Si vous avez encore des problèmes d`injection suspects, même s`ils ont testé Ok, prenez votre véhicule à un atelier automobile qualifié et les faire nettoyer le système d`injection de carburant.
    • La plupart des pièces automobiles magasins portent les stéthoscopes de mécanicien, ohmmètres numériques et des lumières nod pour vous aider à diagnostiquer le carburant et les problèmes d`un autre système de voiture.
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