Remplacer les freins arrière sur un carlo monte

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Choses que vous devez

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Chevrolet chevaux est devenu célèbre avec l`introduction des premières voitures de muscle Chevy des années 1960 et 70. À l`époque, une nouvelle Chevrolet Monte Carlo est l`un des modèles qui ont inclus des paquets de puissance et de performances supplémentaires qui ont été fabriqués en usine. Un problème avec les nouveaux moteurs plus puissants était le freinage. Les freins à tambour arrière qui étaient standard sur le modèle tôt Monte Carlos ne réussissent pas aussi bien que Chevy peut avoir voulu. Même si ces voitures avaient la puissance qui était en forte demande, les freins étaient quelque chose que Chevrolet aurait pu faire un peu d`ingénierie supplémentaire sur. Remplacement des freins à tambour à l`arrière sur un vieux Monte Carlo avec un nouveau système de frein à disque est comment mettre à niveau un package plus performant.

Choses que vous devez

frein à disque Monte CarloRear kitBrake fluidAllen wrenchesC-clampScrewdriverPliers

Instructions

Relâchez le frein de stationnement et vérifier les essieux avant et arrière pour voir que les plaquettes de frein ne viennent pas en contact avec les rotors ou les tambours et que les roues tournent librement et facilement. Débranchez et rebranchez la ligne de liquide de frein à l`arrière du frein à tambour. Démonter le tambour de frein et retirer de l`extrémité de l`essieu arrière.
Retirer le couvercle du différentiel de l`essieu arrière du boîtier pour accéder aux séquences d`essieu qui maintiennent les pignons enclenchés à l`intérieur du boîtier. Les C-clips peuvent être enlevés avec un tournevis et doivent être tenus sur avec des pinces de sorte qu`ils ne tombent pas dans les engrenages. Une fois que les C-clips ont été enlevés et stockés sur le côté, pousser chacun des essieux à partir de leur position verrouillée d`origine pour éliminer les essieux de l`essieu et des engins boîtier arrière.
Fixer la plaque de montage de l`étrier arrière sur l`extrémité du goujon de roue de l`essieu arrière de telle sorte que la position des étriers sera en bonne position pour saisir sur le nouveau rotor arrière de frein à disque. Le placement le plus commun des étriers est à 11 heures quand on regarde les rotors arrière. Ajustez la plaque de montage de l`étrier de sorte que les étriers seront dans cette position lors de l`installation.
Insérez les plaquettes de frein dans les nouveaux étriers de frein à disque arrière avant d`installer sur les disques de frein à disque arrière. Utilisez une pince en C pour enfoncer les pistons de l`étrier de sorte qu`il y ait suffisamment d`espace entre les nouvelles plaquettes de frein pour le rotor de se glisser à l`intérieur lors de l`installation des étriers de frein. Un C-clamp est la meilleure façon de faire baisser les pistons d`un étrier. Faire suffisamment de place pour le montage des étriers sur le support de montage, tout en assurant le rotor à l`intérieur des patins de frein dans l`étrier en même temps.
Insérer les essieux arrière dans le carter d`engrenage arrière et rebrancher les essieux en place en utilisant les anciens C-clips. Poussez les clips en place à l`aide des pinces et un tournevis pour les remplacer sous pression. Fixer le couvercle de différentiel arrière sur la vitesse lorsque vous avez terminé. Une fois que les rotors sont en place, les lignes de frein de l`étrier peuvent être connectés aux lignes de frein Chevy Monte Carlo d`origine et le système rempli de liquide. Purger l`air du système de freinage à l`aide des vannes de purge situés sur un étrier de frein à disque.

Conseils & Avertissements

Lors du retrait des C-clips des pignons arrière, utiliser un aimant pour maintenir les clips de tomber dans le carter de différentiel.

Les pignons arrière sont exposés lors de l`installation. Protéger le boîtier d`engrenage à partir d`objets étrangers qui peuvent briser les engrenages pendant l`utilisation.