Comment utiliser un elcometer

Calibrer votre elcometer manuelle en insérant un morceau de ruban adhésif de réplique et de mesurer l`épaisseur. Une fois l`épaisseur de la bande est connue, zéro le elcometer.

Placez votre bande réplique sur un morceau de substrat revêtu, côté adhésif vers le bas, et frottez fermement au centre avec un outil de brunissage. Cette action va ramasser le revêtement sous-jacent et le transférer à la bande.

Retirez la bande de réplique du substrat et placer le centre zone frottée dans le elcometer. Lire l`épaisseur du cadran, ce qui est l`épaisseur de la couche de substrat.

Calibrer votre elcometer numérique à zéro. Dans la plupart des cas, cependant, elcometers sont pré-calibré en usine.

Presser l`extrémité de mesure opposée à l`extrémité du compteur, sur un côté quelconque peinte d`une automobile. Cela vous donnera une mesure représentant l`épaisseur de la peinture.

Mesurer l`épaisseur de peinture dans de nombreux domaines différents et de comparer les résultats. elcometers numériques envoient un signal électronique à travers la peinture qui rebondit à l`unité, un peu comme le radar. Les mesures qui sont proches de la valeur montreront un travail de peinture régulière sans taches ou corps endommagés. Sauvagement chiffres de mesure oscillants montreront les dommages du corps qui a été esthétiquement réparé en utilisant une charge de corps, qui a ensuite été recouverte et cachée par une peinture plus.