Comment changer l`huile de moteur avec un turbo

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  • Conseils & avertissements
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    Turbos don`t require special change procedures, but they do need good oil.

    Huile moteur fonctionne dans un environnement de chaleur et de pression constante. Ces conditions seront éventuellement causer l`huile à se briser dans les chaînes moléculaires plus petites (perdre son épaisseur et onctuosité) et à "cuire" dans, une boue de goudron épais. minuscules passages et la proximité de plus de 500 chaleur d`échappement degré huile du turbocompresseur créer une tempête parfaite pour la production de boues, ce qui signifie que les moteurs équipés avec eux ne nécessitent quelques considérations particulières en matière de sélection de l`huile. Cependant, la procédure de changement d`huile lui-même reste sensiblement le même.

    Choses que vous devez

    • Moteur détergent à huile / solvant
    • socket Jeu complet
    • Clé de filtre à huile
    • bac de récupération d`huile

    • Ajouter un détergent rinçage à l`huile / solvant tel que ceux fabriqués par Seafoam, Gunk ou Gumout environ 50 miles avant votre changement d`huile prévu.




    • Placez un bac de récupération d`huile sous le carter d`huile et enlever le bouchon de vidange d`huile avec la douille ou une clé de taille appropriée.

    • Retirer le filtre à huile avec une clé de filtre à huile. Certains filtres sont plus difficiles à éliminer que d`autres, ce qui peut nécessiter un peu de graisse de coude.

    • Remplacez le filtre avec une unité de haute performance à partir d`un constructeur comme Royal Purple, Fram ou Lucas.

    • Essuyez les copeaux métalliques et les boues du bouchon de vidange d`huile et le réinstaller. Serrez les spécifications du fabricant, surtout si votre moteur a un carter d`huile en aluminium. Il est facile de dépouiller les fils de pan d`aluminium par trop serrer la vis en acier.

    • Remplissez votre moteur avec la quantité d`huile indiquée dans le manuel du propriétaire.

    Conseils & Avertissements

    • Les huiles synthétiques sont beaucoup moins enclins à "cuisine" et la production de boues, ce qui est pourquoi vous devez exécuter une huile synthétique complète, même si le fabricant ne précise pas. Les moteurs réguliers peuvent généralement sortir avec une certaine quantité de l`accumulation de boues, mais le turbocompresseur repose sur une seule ligne de drain non-pressurisé, de jeter l`huile usagée. Bien que la fonction principale de l`huile est de lubrifier les paliers du turbo, il agit également pour transporter la chaleur du boîtier de turbocompresseur. Si la ligne de vidange se branche avec de la boue, l`huile cesse de couler, et votre turbo va rapidement rencontrer une mort ignominieuse.
    • Vous ne devez pas nécessairement d`ajouter une huile solvant de rinçage au carter chaque fois que vous changez l`huile, mais il ne peut pas faire du mal si vous avez couru le pétrole conventionnel pour plus de 3000 miles. Si votre moteur a plus de 20.000 à 30.000 miles, alors vous voudrez peut-être envisager de faire tourner un rinçage au solvant avant vos trois prochains changements d`huile pour éliminer toute accumulation résiduelle dans le moteur.
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