Les différences entre purolator classiques et filtres pureone

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Purolator a commencé à fabriquer des filtres automobiles en 1923 et continue de vendre ses produits dans des magasins de vente au détail de l`automobile à l`échelle nationale. Deux de ses styles de filtrage incluent la Purolator Classique et PureOne. filtres à huile et à air Purolator viennent dans les deux styles, chacun offrant des caractéristiques différentes et des recommandations d`application.

Composants de filtre à huile

  • Les Purolator classiques pièges de filtre à huile contaminants dans sa haute densité, l`unité chargée de fibres. Le joint d`étanchéité en nitrile lubrifié permet de retirer facilement le filtre à huile. La valve anti-drainback empêche l`huile de circuler lorsque le moteur est éteint. filtres à huile PureOne disposent également d`une valve anti-drainback en silicone. En outre, les filtres de PureOne ont une fonction de contrôle d`adhérence ne se trouve pas sur le modèle classique. La différence entre les joints de filtres à huile comprend l`utilisation de polytétrafluoréthylène ou PTFE, le style de PureOne. Le PTFE est un type de résine qui peut supporter la chaleur élevée et la friction.

Conditions de conduite




  • Le type de filtre à huile Purolator qui offre la meilleure protection pour un véhicule est basé sur les conditions de kilométrage et conduite. Purolator recommande l`utilisation de filtres à huile Purolator classiques sur les véhicules utilisés principalement pour la conduite sur autoroute et les véhicules à faible kilométrage. filtres à huile PureOne réussissent mieux dans les véhicules de kilométrage élevé et de gérer le stop-and-go conditions de la ville mieux que le style classique de conduite.

Composants de filtre à air

  • Les composants de base du filtre à air Purolator classique comprennent les fibres que de piéger les contaminants et le joint d`étanchéité qui pousse l`air à travers le filtre. Le filtre à air de PureOne a les mêmes composants, mais offre des pièges à fibre huile humide et un joint en contraignant pour protéger le moteur polyuréthane.

Efficacité

  • produits PureOne offrent une cote légèrement plus élevée d`efficacité sur les styles classiques Purolator. Les filtres à huile de PureOne offrir une cote d`efficacité de 99,9 pour cent tandis que le style classique a une cote de 97,5 pour cent. Le filtre à air de PureOne emprisonne 99,5 pour cent des contaminants, tandis que le style classique détient 96,5 pour cent des polluants.

Horaires d`entretien

  • Purolator recommande de remplacer les filtres à huile tous les trois mois ou 3000 miles. Les filtres à air doivent être changés tous les 12 mois ou 12.000 miles pour offrir une performance optimale.
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