Comment enlever le filtre à huile sur un tracteur john deere
Changer l`huile et le filtre à huile sur un tracteur John Deere est un élément de maintenance régulière.…
Une des formes de base, mais les plus importants, de maintenance sur un Ford F-150 est de changer l`huile. Que vous le faire vous-même ou un magasin concessionnaire / réparation faire, vous devez vous assurer que vous utilisez le bon produit pour maintenir le moteur en douceur.
Ford recommande dans le manuel du propriétaire que vous utilisez uniquement des huiles moteur approuvées par l`American Petroleum Institute (API), portant leur sceau d`approbation. Comme pour le filtre que vous devez utiliser lors du changement de l`huile, Ford recommande l`utilisation de la seule marque du fabricant ou des filtres de marque Motorcraft. Ces filtres seront faits pour fonctionner de manière optimale avec votre camion, et de réduire le risque de tout dommage du moteur ou des fuites d`huile.
Peut-être la décision la plus difficile à faire lors de l`achat d`huile, est ce que le poids à utiliser. Ford recommande l`utilisation du moteur American Standard (SAE) 5W-20 huile. Ford approuve également l`utilisation d`huile Motorcraft ou toute huile conforme aux normes de l`API d`excellence. Selon le manuel, en utilisant 5W-20 huile assurera la meilleure performance et une durée de vie de votre moteur.
Selon le guide de maintenance programmée de Ford, vous devriez changer votre huile moteur et le filtre tous les 5000 miles. Cela garantit que votre moteur a l`huile propre qui la traverse, et réduit le risque d`usure inutile du moteur. Si vous avez tendance à remorquer ou transporter de lourdes charges souvent, envisager de changer l`huile moteur et le filtre tous les 3000 miles en raison de pression supplémentaire appliquée au moteur.
Lors du changement de votre huile, de nombreux magasins et magasins peuvent recommander l`achat ou l`utilisation de certains additifs avec votre nouvelle huile. Ford recommande fortement l`utilisation de tels additifs, car ils peuvent souvent causer des dommages qui ne sont pas couverts par votre garantie et pourrait être extrêmement coûteux à réparer.
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