Les pneus sont fabriqués dans une usine de caoutchouc et le procédé consiste à mélanger une variété de produits chimiques dans un grand moule à bloc de caoutchouc. Plusieurs lots de pneumatiques forment généralement à différents degrés de dureté dans le même lot en raison de divers livres et mesures des produits chimiques ajoutés au mélange. Le moyen le plus efficace pour tester le degré de dureté ou de la douceur d`un pneu est d`utiliser un duromètre.
Choses que vous devez
duromètre Tire
Pneu
Grattoir
Penny
Testez votre pneu quand il est à une température neutre. Pour ce faire, vous aurez besoin de tester le pneu dans une zone couverte et quand il a été conduit pendant au moins deux heures. Placez votre main nue sur le pneu pour assurer qu`il est froid au toucher.
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Placez un sou dans la rainure de la bande de roulement des pneus pour tester la profondeur de bande de roulement. Si la bande de roulement arrive au milieu de la tête d`Abraham Lincoln, votre pneu donnera une lecture précise. la profondeur de sculpture faible donnera une lecture faible sur votre duromètre.
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Enlevez toute saleté ou de pierres de votre pneu en exécutant l`extrémité plate d`un racleur le long de la surface de roulement du pneumatique. Cela permettra d`éliminer tout type de barrière qui peut venir entre le duromètre et le contact du pneu.
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Appliquer la base de la dureté du pneu à l`aide pression ferme et uniforme. Ne pas incliner le duromètre pendant le processus de lecture, car cela va fausser la précision de la lecture finale.
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Notez le numéro que le duromètre vient rapidement et se stabilise à. Ce sera votre numéro de lecture. Si vous testez une autre section du pneu, il faut lire la même chose. Le duromètre mesurera de 0 à 99. Si le nombre est faible, la dureté du pneu est faible. Si le nombre est élevé, le harnais est élevé.
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Conseils & Avertissements
Retirez l`emballage si vous testez un nouveau pneu.
