Comment souder métallique mince avec un soudeur à l`arc
La difficulté dans le soudage des métaux plus minces avec un soudeur à l`arc vient du fait que les soudeurs arc sont…
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Alors que les voitures ont commencé à passer à des cadres unibody dans les années 1970, les camions, qui exigent beaucoup plus de force, continuer à avoir des cadres traditionnels avec cadre-rails. Ceci est un métal beaucoup plus lourd que ce que vous trouverez dans le châssis de la voiture moderne. Il est donc essentiel que vous évaluez les exigences de résistance de votre projet. Réinstallation un support pour une roue de secours, la fixation hydraulique pour un lit de décharge, et la réparation d`un châssis-rail lui-même, chacun a besoin d`un niveau de force différente. Vos soudures doivent correspondre aux exigences de résistance de votre projet.
soudage MIG est un choix pour un grand nombre de projets automobiles tels que des pattes de soudage sur un cadre ou faire des réparations mineures et vous pouvez obtenir une pénétration maximale avec la configuration de votre MIG. Si vous renforcer ou réparer les longerons réels, vous devrez peut-être utiliser un soudeur de bâton. Il est plus difficile de faire vos soudures semblent bonnes, mais les soudeurs de bâton sont généralement capables de créer une soudure plus forte que les GRI.
Le soudage est une compétence très technique qui prend des années à maîtriser pour la plupart des gens. Essayer de travailler dans une position délicate ne fait que rendre plus difficile. Vous devrez peut-être enlever le lit ou la cabine de votre camion pour obtenir l`accès approprié pour faire votre travail. Si vous ne mettre en place votre travail correctement ou ont l`angle de travail à droite, vous ne pourrez pas faire une bonne soudure.
Ceci est l`un des conseils les plus importants pour le soudage. Gardez votre espace de travail et votre matériel de travail propre. Voilà une grande partie du travail. Vous pouvez nettoyer l`échelle ou de la rouille avec un broyeur à disque ou un autre abrasif. Assurez-vous qu`il est propre de graisse ou de l`huile ainsi. Bien qu`il soit possible, en particulier avec un soudeur de bâton, pour augmenter les amplis de sorte qu`il brûle à travers l`échelle et la rouille, vous ne voulez pas faire cela. Choisissez les bons amplis pour une surface de travail propre. Si vous laissez un peu de carbone, de revenir avec une brosse métallique pour l`enlever avant de commencer à nouveau.
Comprendre que les soudures d`usine et des soudures par points sont souvent aussi économiquement que possible, en fournissant le moins de structure nécessaire. Ne laissez pas les points de soudure et usine soudures robotisées être un guide de réparation. Vous faites le soudage à la main, donc il ne va pas ressembler à une usine soudage il sera plus lourd. Vous voudrez peut-être de renforcer les soudures d`usine tout en travaillant sur votre cadre.
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