Comment tester un alternateur pour la surcharge
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Un moteur de 12 volts transforme l`énergie électrique à partir d`une batterie de 12 volts en énergie mécanique pour effectuer le travail. Par conséquent, pour tester la tension d`un moteur de 12 volts, vous tester la source, à savoir, la batterie de 12 volts, ou les fils à venir dans le moteur pour assurer courant propre. Un exemple évident d`une batterie de 12 volts se trouve dans une automobile, où il est utilisé pour activer le démarreur, ce qui, à son tour, permet à la voiture de démarrer. Parfois, cependant, il est difficile de savoir si un problème existe dans la batterie, démarreur ou ailleurs, si vous avez besoin de tester la batterie pour être sûr. La façon la plus précise pour tester votre batterie est avec un voltmètre.
Éteignez la voiture et tout ce qui consomme du courant de la batterie, comme un dôme ou le capot de lumière, qui est activé lorsque la porte ou le capot est ouvert.
Retirer ou ouvrir les bouchons qui couvrent les bornes de la batterie, qui sont les goujons coller par le haut de la batterie. Les bouchons habituellement juste clip dans endroit.
Sélectionnez le courant continu sur votre voltmètre, et s`il y a une échelle, choisissez 12 volts.
Appuyez sur le rouge, négatif (-) fil du voltmètre à la rouge, la borne négative de la batterie. Dans le même temps, appuyez sur le positif (+) fil noir du voltmètre à la, borne positive de la batterie noire.
Lire l`affichage du voltmètre. Une batterie de voiture complètement chargée doit se lire 12,6 volts à la température ambiante. Le temps froid peut provoquer la lecture à être légèrement inférieur, même sur une charge complète. Par exemple, une batterie complètement chargée doit se lire 12,5 volts à zéro degrés Fahrenheit.
Repérez les fils à venir dans le moteur. Il y a généralement deux, mais il peut aussi y avoir un fil de terre. S`il y a plus de deux, chercher les fils noir et rouge.
Touchez la sonde rouge du voltmètre sur le poste où le fil rouge est connecté. Dans le même temps, la sonde noire du voltmètre sur le poste où le fil noir est connecté.
Lire la sortie du voltmètre.
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