Les inconvénients d`une boîte de vitesses manuelle

voitures de moins en moins expédiés aux États-Unis sont à venir équipés de transmissions manuelles. Ce changement de paradigme des années précédentes n`a pas été unexpected- avec les progrès de la technologie de transmission automatique, le kilométrage et la performance du gaz sont maintenant comparables. Selon Edmunds.com, l`utilisation de la technologie informatique dans les transmissions automatiques a été la principale raison que automatics ont rattrapé les manuels. À cause de cela, et le coefficient global de commodité, les gens achètent maintenant automatics à un taux beaucoup plus élevé.

Selon Edmunds, Toyota offre seulement cinq modèles de voitures à transmission manuelle. Parmi ces cinq, quelques-uns sont achetés par les consommateurs. Moins de 2 pour cent de toutes les ventes de voitures de Toyota sont les voitures à transmission manuelle.

Conduire en circulation pare-chocs à pare-chocs dans les grandes villes peut être à la fois une nuisance et un portefeuille-breaker si vous possédez une transmission manuelle. Ceux qui sont familiers avec la conduite d`une transmission manuelle dans les zones urbaines se plaignent souvent de crampes dans les jambes et a augmenté la charge de travail lors de la conduite dans la circulation. Avec une troisième pédale pour actionner pendant les quarts, une transmission manuelle peut rapidement devenir ennuyeux. Les transmissions automatiques sont beaucoup plus facile et plus commode de conduire dans la circulation de stop-and-go.

Usure de l`embrayage provoqué par la pression constante de la pédale d`embrayage et de sortir peut créer une énorme facture de réparation au fil du temps. Chaque engagement de l`embrayage provoque une certaine quantité de patinage assez dérapant au fil du temps peut causer des dommages graves d`embrayage.

Pilotes apprendre à conduire un véhicule automobile équipé d`une transmission manuelle peut faire face à une courbe d`apprentissage abrupte. Pendant la conduite avec une transmission automatique est aussi facile que poussant dans le gaz, la conduite avec une transmission manuelle est nettement plus difficile. Avec trois pédales et deux pieds, le conducteur doit apprendre à engager en douceur de l`embrayage tout en ajoutant l`accélérateur pour avancer. Si le pilote amène l`embrayage trop rapidement, la voiture va décrocher. S`il l`apporte trop lentement, glissement de l`embrayage excessive entraînera.

Apprendre à obtenir la voiture se déplaçant sur une colline est également une tâche difficile à maîtriser. Cela prend le jeu de jambes rapide, et peut nécessiter des mois pour un conducteur pour devenir compétent.