Comment augmenter mpg sur un coléoptère vw classique

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  • Conseils & avertissements
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    La plupart des voitures classiques sont énergivores, mais le Bug classique VW est une exception à la règle. Il peut obtenir la consommation d`essence qui rivalise avec celle de nombreux nouveaux véhicules hybrides. Voici quelques conseils que vous pouvez suivre pour pousser son efficacité énergétique inhérente encore plus loin et tirer le meilleur parti de votre gaz.

    Choses que vous devez

    • Bougies

    Instructions

    1. Vérifiez votre fonctionnement du ventilateur fréquemment. Beaucoup de Bugs VW peuvent fonctionner à chaud, ce qui met plus, des contraintes inutiles sur le moteur. Cela peut entraîner votre économie de carburant à tremper. Vérifiez que vous le fonctionnement du ventilateur chaque fois que votre remplissage de votre réservoir de gaz, surtout par temps chaud. Assurez-vous qu`il n`y a pas d`obstacle empêchant le ventilateur de tourner librement.




    2. Changez vos bougies régulièrement et assurez-vous qu`ils sont gapped correctement. Une voiture qui ne cesse de manquer peut utiliser l`excédent de carburant. Routine soins bougie peut aider à prévenir ce problème.

    3. Passez à la vitesse supérieure dès que possible en toute sécurité. Pétarade votre moteur ou la conduite en marche qui est trop faible va utiliser plus de carburant que décalage lisse.

    4. Ne laissez pas votre Bug VW inactif pendant plus de deux minutes. Si vous êtes en ligne êtes arrêté à un embouteillage, éteignez votre moteur.

    5. Baissez votre climatisation. Assurez-vous d`utiliser la fonction de recirculation dans le système de contrôle climatique. Votre voiture ne fonctionne pas aussi difficile à refroidir l`air recyclé, entraînant une augmentation des économies de carburant.

    Conseils & Avertissements

    • Ne mettez jamais votre voiture quand il est dangereux de le faire.
    • Gardez vos fenêtres vers le haut. les rouler vers le bas augmente la résistance au vent sur votre voiture.
    • Gardez vos pneus gonflés aux niveaux suggérés par le fabricant. Ne pas trop gonfler vos pneus - il est dangereux!

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